[发明专利]一种不锈钢门板自动下料输送装置和方法

说明书

本发明属于不锈钢门板生产技术领域。一种不锈钢门板自动下料装置，包括下料支架、下料限位电机和下料传送带组件；下料支架的进料端的左侧和前侧均设置有门板限位架；下料支架的后侧设置有门板规整定位气缸；门板规整定位气缸的前部设置有门板规整定位板；下料限位电机的转轴连接有限位转轴；限位转轴上设置有两块限位通行门板；下料传送带组件设置在下料支架上，通过限位通行门板旋转打开使下料传送带组件将一组堆叠的门板输送下料。本专利的优点是提升门轴与门板组装效率和组装质量，提升下料的有序性和下料效率，提升整体加工的流畅性。

技术领域

本发明属于不锈钢门板生产技术领域，尤其涉及一种不锈钢门板自动下料输送装置及其方法。

背景技术

目前不锈钢门板在生产过程中，需要将不锈钢门板顶面和底面的门轴安装板上安装门轴，通过门轴将门板进行安装，从而实现不锈钢门板的打开和关闭。

目前的不锈钢门板在生产过程中例如公开号为CN106514173A公告日为（20170322）的中国实用新型专利公开的一种汽车门板卡扣全自动组装机，包括机台，所述机台的一侧设置有卡扣上料机构，所述机台的上面横向设置有载台移动机构，所述载台移动机构的上面设置有产品组装载台，所述载台移动机构的末端上方设置有卡扣上料组装机构；所述载台移动机构设置有至少二个，所述产品组装载台设置有至少二个；每一个所述产品组装载台设置有至少十个产品压紧机构；所述卡扣机械手设置有至少一个。本发明对汽车门板采用轮换上料、轮换卡扣组装和成品轮换下料的操作方式，大大节省了组装时间，提高了组装效率，降低了生产成本，其全程自动化操作，无须人手参与组装，解决了目前采用人手组装汽车门板卡扣的操作模式和成本高等问题，其组装效果好。

目前的不锈钢门板在生产过程中存在以下几点问题：（一）目前门轴与门板安装过程中，都是逐个将门轴一个个转移组装至门板上，这样需要进行两次转移组装，大大降低了门轴组装效率，并且在门轴组装过程中也容易出现门轴组装定位不精确的问题，容易使门轴无法安装至门轴安装板上从而导致安装失败；（二）现在的门板固定组件与门板没有良好的匹配，长时间使用无法将门板稳定的固定住，在安装过程中容易使门板发生移动，从而导致门轴无法安装至门板上。

尤其在安装完成后，现有的装置都是将门板一块块进行输送下料，这样还需要后续对一块块门板进行规整，这样大大影响后续的加工效率，影响整体加工节奏。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有不锈钢门板下料效率低的问题，提供一种不锈钢门板自动下料输送装置，该装置便于将组装完成后的门板进行规整堆叠处理后在进行输送，节省后续处理的麻烦同时也便于输送至下一工序直接进行加工，提升不锈钢门板下料效率以及下料流畅性。

为本发明之目的，采用以下技术方案：一种不锈钢门板自动下料输送装置，该装置包括下料支架、下料限位电机和下料传送带组件；下料支架的进料端的左侧和前侧均设置有门板限位架；下料支架的后侧设置有门板规整定位气缸；门板规整定位气缸的前部设置有门板规整定位板；下料限位电机通过电机支架设置在下料支架的后侧，下料限位电机的转轴连接有限位转轴；限位转轴通过转轴支架前后方向设置在下料支架上方；限位转轴上设置有两块限位通行门板；下料传送带组件设置在下料支架上，通过限位通行门板旋转打开使下料传送带组件将一组堆叠的门板输送下料。

作为优选，位于下料支架中部的前后两侧均设置有下料输送挡板；

作为优选，位于下料支架出料端部的后侧和右侧均设置有出料挡板。

一种不锈钢门板自动下料方法,依次通过以下步骤：通过门板转移装置将组装完成的门板转移至门板限位架、门板规整定位板和限位通行门板所围住的限位范围内；使组装完成的门板堆叠到十块后，通过下料限位电机带动限位转轴进行旋转，从而将限位通行门板旋转打开，使下料传送带组件将十块的门板输送至下料输送挡板处等待下料转移。

一种不锈钢门板自动组装下料机构，该机构包括门轴门板组装装置和上述的不锈钢门板自动下料输送装置。