[发明专利]一种高速公路施工作业主动安全防撞系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011132538.X 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN112258894A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 廖启旺;孙雪伟;王柯;凌显勇;陈光玲;唐建亚;张万磊 申请(专利权)人: 江苏中路工程技术研究院有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08G1/0967;G08B21/02;G08B7/06
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 王敏
地址: 210019 江苏省南京市建*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 施工 作业 主动 安全 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,包括:

交安设施电子终端,用于定位并发送施工作业区的位置信息;

车载电子终端,用于获取并发送行驶车辆的位置、速度信息,以及接收前方施工信号并提醒驾驶人员按照规定车道限速行驶;

远程监控中心,用于接收所述交安设施电子终端和所述车载电子终端发出的信息、对信息进行处理、储存,以及对进入到预定范围内的车辆发出前方施工信号,并判断是否发出警报指令信息;

作业人员手持终端,用于接收警报指令信息,并发出振动、语音警报,提醒施工作业人员注意车辆冲撞风险。

2.根据权利要求1所述的高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,所述远程监控中心主要由地图服务器、数据服务器、Web服务器三部分组成,其中所述地图服务器用于对行驶车辆位置和施工作业区位置的信息调用、地图标记以及位置解析,所述数据服务器用于接收所述车载电子终端和所述交安设施电子终端发出的信息,并对信息进行数据接收、发送和储存,所述Web服务器用于通过网站来实现预警指令信息发送、数据共享以及客服功能。

3.根据权利要求1所述的高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,所述交安设施电子终端与所述车载电子终端还设置有距离感应,所述交安设施电子终端与所述车载电子终端之间采用无线传感和ZigBee技术来实现距离感应。

4.根据权利要求1所述的高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,所述交安设施电子终端设置在施工现场前方预定距离的高速道路一侧,能够侦测到从交安设施电子终端旁通过的驾驶车辆。

5.根据权利要求1所述的高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,所述车载电子终端包括主控制器、无线感应模块、导航定位模块、广域网无线传输模块、警报模块以及电源模块,所述主控制器与所述无线感应模块、所述导航定位模块、所述广域网无线传输模块、所述警报模块以及所述电源模块电连接。

6.根据权利要求5所述的高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,所述警报模块包括闪光灯和扬声器,将接收到的前方施工信号转变成闪灯以及播报方式传达给驾驶人员。

7.根据权利要求1所述的高速公路施工作业主动安全防撞系统,其特征在于,所述交安设施电子终端还包括有爆闪灯和发声装置,所述爆闪灯用于警示车辆驾驶人员,前方有施工作业区,所述发声装置用于接收警报指令信息,并发出语音警报,提醒施工作业人员注意车辆冲撞风险。

8.一种高速公路施工作业主动安全防撞方法,其特征在于,包括:

(a)定位并发送施工作业区的位置信息;

(b)获取并发送行驶车辆的位置、速度信息;

(c)通过施工作业区的位置信息以及行驶车辆的位置信息,判断行驶车辆是否驶入到施工作业区前方的预定范围第一阈值内,对驶入到第一阈值内的车辆驾驶员进行首次语音提醒,再次判断行驶车辆是否驶入到距离施工作业区更近的第二阙值内,对驶入到第二阙值内还未减速行驶的车辆,对驾驶人员进行语音提醒和闪灯警报,继续判断行驶车辆是否已经碰撞到施工作业区内设置的安全设施上,安全设施发出碰撞信息传递给施工作业人员手持终端,作业人员手持终端发出振动、语音警报提醒,注意车辆冲撞风险。

9.根据权利要求8所述的高速公路施工作业主动安全防撞方法,其特征在于,所述第一阈值为2km,所述第二阈值为300m。

10.根据权利要求8所述的高速公路施工作业主动安全防撞方法,其特征在于,所述安全设施包括锥桶,所述锥桶上设置有定位模块和无线传感模块,用于对施工作业区的位置确定。

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