[发明专利]一种飞机推进系统

说明书

本申请公开了一种飞机推进系统，所述系统包括：控制装置、旋转动力组和固定动力组；所述控制装置，用于根据飞机控制指令，向所述旋转动力组和所述固定动力组发送目标工作模式；所述旋转动力组，用于根据所述目标工作模式，对所述旋转动力组中的所有推进器的方向和工作状态进行调整；所述固定动力组，用于根据所述目标工作模式，对所述固定动力组中的所有推进器的工作状态进行调整。本申请提供的系统可以使得飞机控制系统中不存在动力死重，减轻飞机重量，优化了飞机的飞行控制，从而提高了飞机整体动力系统的利用效率，且由于本申请的旋转动力组和固定动力组采用了分布式布局方式，提高了动力系统的容错性，保证了飞机安全。

技术领域

本申请涉及航空电气系统领域，尤其涉及一种飞机推进系统。

背景技术

绿色航空一直是飞机制造领域的重点研究方向，目前以航空煤油为燃料的传统飞机在减排降噪上可挖掘的潜力已经非常有限，为实现航空领域节能减排目标，必须寻求新的解决方案。飞机电气化的实现，必须从总体设计角度，对电推进系统的布局开展研究，探索未来电气化飞机的新型布局，提高推进系统的效率，减少能源消耗。故此，目前亟需一种能够实现提高推进系统的效率、减少能源消耗的电气化飞机的推进系统。

发明内容

本申请提供一种飞机推进系统，可以使得飞机控制系统中不存在动力死重，减轻飞机重量，优化了飞机的飞行控制，从而提高了飞机整体动力系统的利用效率，且由于本申请的旋转动力组和固定动力组采用了分布式布局方式，提高了动力系统的容错性，保证了飞机安全。

本申请提供了一种飞机推进系统，所述系统包括：控制装置、旋转动力组和固定动力组；其中，所述旋转动力组包括若干推进器，所述固定动力组包括若干个推进器，且所述旋转动力组和所述固定动力组均对称设置于飞机两侧的机翼；其中，

所述控制装置，用于根据飞机控制指令，向所述旋转动力组和所述固定动力组发送目标工作模式；

所述旋转动力组，用于根据所述目标工作模式，对所述旋转动力组中的所有推进器的方向和工作状态进行调整；

所述固定动力组，用于根据所述目标工作模式，对所述固定动力组中的所有推进器的工作状态进行调整。

可选的，所述固定动力组中的所有推进器的方向固定为水平方向；其中，所述水平方向为所述飞机的机身长度方向。

可选的，当所述飞机控制指令为垂直起降指令时，所述目标工作模式为垂直起降工作模式；相应地，

所述旋转动力组，具体用于将所述旋转动力组中的所有推进器的方向调整为垂直方向，且，将所述旋转动力组中的所有推进器的工作状态调整为启动状态；其中，所述垂直方向为与所述飞机的机身长度方向垂直、且朝向地面的方向；

所述固定动力组，用于当所述目标工作模式为垂直起降工作模式时，将所述固定动力组中的所有推进器的工作状态调整为停止状态。

可选的，当所述飞机控制指令为空中平飞指令时，所述目标工作模式为空中平飞工作模式；相应地，

所述旋转动力组，具体用于将所述旋转动力组中的所有推进器的方向调整为水平方向，且，将所述旋转动力组中的所有推进器的工作状态调整为启动状态；

所述固定动力组，具体用于将所述固定动力组中的所有推进器的工作状态调整为启动状态。

可选的，所述旋转动力组包括第一旋转动力组、第二旋转动力组、第三旋转动力组和第四旋转动力组；所述固定动力组包括第一固定动力组和第二固定动力组。

可选的，所述第一旋转动力组、所述第二旋转动力组、所述第三旋转动力组和所述第四旋转动力组在所述飞机机翼上为中心对称分布设置。

可选的，所述飞机包括左侧前机翼、右侧前机翼、左侧后机翼和右侧后机翼；