[发明专利]车辆远程诊断系统及其方法在审
申请号: | 202011135980.8 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112180905A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 王伟;蔡继业 | 申请(专利权)人: | 上海星融汽车科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人: | 许力;张坚 |
地址: | 201203 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 远程 诊断 系统 及其 方法 | ||
本发明提供一种车辆远程诊断系统及其方法,可以供诊断人员在诊断侧使用诊断设备对被诊断侧的被诊断车辆进行诊断,或者供诊断人员在被诊断侧远程控制诊断侧的诊断设备对被诊断侧的被诊断车辆进行诊断,无需购买高端昂贵诊断设备,在车辆没有安装诊断设备或者诊断设备故障时,均可通过各厂家不同品牌的诊断设备对车辆进行诊断维修,操作简单方便,不受设备、时间、地点的限制。
技术领域
本发明属于车辆诊断技术领域,尤其涉及一种车辆远程诊断系统及其方法。
背景技术
车辆诊断设备可以对发动机、自动变速箱等汽车电子系统的运行状况实时监控,一旦系统发生故障,会发出相应的故障代码,比如汽车尾气排放系统的三元催化器失效,导致尾气超标,一旦发生,系统会马上发出警示。广义的诊断包括状态监控、故障排查、性能预测等方面,是汽车电子技术的重要组成部分。
传统诊断方式要将诊断设备插在车辆OBD接口中以便于直接读取数据,如今汽修行业高级技术人员人力成本越来越高,汽车诊断设备更新换代投入成本也逐渐攀升,汽车诊断受到设备成本、人力成本、汽车类别、距离等因素限制,当汽车中没有安装车辆诊断设备或者诊断设备故障时,用户无法获取汽车的故障信息和故障解决方案,无法及时解决汽车的行车故障。除此以外,大多数用户或者汽车维修店只会购置一些中低端汽车诊断设备来满足基本的日常维修需求,但普通的诊断设备在功能和支持的汽车型号范围上都有诸多限制,如高端车系、在线编程、特殊功能等,当遇到这类服务时只能被迫放弃。
发明内容
基于此,针对上述技术问题,提供一种车辆远程诊断系统及其方法。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一方面,提供一种车辆远程诊断系统,包括:
用于与被诊断车辆的OBD口连接的第一下位机,所述第一下位机位于被诊断侧;
位于诊断侧的第二下位机以及诊断设备,所述第二下位机与所述诊断设备连接,所述第二下位机与第一下位机的协议相同;
云端,用于对所述第一下位机以及第二下位机进行双向数据透传;
所述第一下位机获取所述被诊断车辆的OBD口各针脚定义,并经所述云端将所述各针脚定义发送给所述第二下位机;所述第二下位机从所述云端接收所述各针脚定义,并根据所述各针脚定义进行引脚模拟;所述诊断设备接收诊断人员的诊断指令,并根据所述诊断指令将相应的诊断命令发送给所述第二下位机;所述第二下位机接收所述诊断命令,并经所述云端发送给所述第一下位机;所述第一下位机接收所述诊断命令,并发送给所述被诊断车辆的OBD口;所述第一下位机从所述被诊断车辆的OBD口接收反馈数据,并经所述云端发送给所述第二下位机;所述第二下位机接收所述反馈数据,并发送给所述诊断设备;所述诊断设备接收所述反馈数据,并根据所述反馈数据进行诊断。
另一方面,提供一种车辆远程诊断方法,包括:
第一下位机获取被诊断车辆的OBD口各针脚定义,并经云端将所述各针脚定义发送给第二下位机;
所述第二下位机从所述云端接收所述各针脚定义,并根据所述各针脚定义进行引脚模拟;
诊断设备接收诊断人员的诊断指令,并根据所述诊断指令将相应的诊断命令发送给所述第二下位机;
所述第二下位机接收所述诊断命令,并经所述云端发送给所述第一下位机;
所述第一下位机接收所述诊断命令,并发送给所述被诊断车辆的OBD口;
所述第一下位机从所述被诊断车辆的OBD口接收反馈数据,并经所述云端发送给所述第二下位机;
所述第二下位机接收所述反馈数据,并发送给所述诊断设备;
所述诊断设备接收所述反馈数据,并根据所述反馈数据进行诊断;
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