[发明专利]一种具有减震功能的车载空调

说明书

本发明涉及车载空调技术领域，且公开了一种具有减震功能的车载空调，包括壳体，所述壳体的左右两端侧壁均开设有开口且两开口处均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的杆壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的上端固定连接有车载空调本体，所述壳体的下端固定连接有滑杆，所述滑杆的杆壁外滑动连接有两个滑座，两个所述滑座与壳体之间均固定连接有套接在滑杆杆壁外的滑动弹簧，两个所述滑座的上端均通过转杆转动连接有连接杆，两个所述连接杆的上端均通过转轴转动连接在支撑板的下端。本发明提高了设备的缓冲减震效果，延长了车载空调的使用寿命，方便了人们使用。

技术领域

本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的车载空调。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

在专利授权公告号为CN 209430676 U的专利提出了一种车载空调压缩机的减震设备；包括压缩机，所述压缩机安装在减震设备内，所述减震设备包括安装在汽车内部的底座，所述底座上设置有缓冲支撑座，所述底座与缓冲支撑座之间通过四组活塞装置支撑连接，所述缓冲支撑座上设置有延伸至减震设备内部的凹形支撑架，所述凹形支撑架内弹性连接有用于固定容纳压缩机的凹形槽板，所述凹形槽板包括支撑压缩机的底板，所述底板两侧设置有限定压缩机位置的侧板，所述侧板外侧设置有滑槽，所述缓冲支撑座上设置有抵靠嵌接至滑槽内的伸缩柱，所述底板底部设置有第一固定块，所述底板底部通过两组滑动支撑装置与凹形支撑架支撑连接，滑动支撑装置包括两根支撑柱，两根支撑柱成倒V字设置，两根支撑柱一端均与第一固定块枢转连接，两根支撑柱的另一端分别设置有第二固定块，通过所述第二固定块与凹形支撑架滑动连接，所述凹形支撑上设置有横向支杆，所述横向支杆上套设有支架弹簧，所述支架弹簧之间设置有2个支架套筒，所述支架套筒上设置有支架固定块，所述第二固定块与支架固定块固定铆接；

在专利授权公告号为CN 205523537 U的专利提出了一种车载空调；包括：壳体、循环系统、冷凝系统、蒸发系统和电气控制驱动系统，所述壳体包括外壳和底板，所述外壳安装在所述底板上，所述外壳与所述底板形成安装区域，所述循环系统、所述冷凝系统、所述蒸发系统和所述电气控制驱动系统分别安装在所述安装区域内，所述循环系统包括卧式直流压缩机、毛细管、输出管路和输入管路，所述卧式直流压缩机的底部设有减震垫，所述卧式直流压缩机通过所述减震垫安装在所述底板上，所述卧式直流压缩机和所述电气控制驱动系统分别与车辆的直流电源电连接，所述卧式直流压缩机通过输出管路与所述冷凝系统连通，所述卧式直流压缩机通过所述输入管路与所述蒸发系统连通，所述蒸发系统通过所述毛细管与所述冷凝系统连通；

在专利授权公告号为CN 210460986 U的专利提出了一种车载空调压缩机的二次减震降噪系统；包括压缩机安装板，以及四个L型底脚，四个L型底脚的竖直段上端一一对应固定连接于压缩机底部四角位置，压缩机安装板上对应每个L型底脚位置分别连接有橡胶垫，四个L型底脚的水平段一一对应环套固定于对应位置的橡胶垫，所述压缩机安装板通过多个双头螺栓连接于空调底盘，压缩机安装板与空调底盘之间位于每个双头螺栓位置分别设有减震垫，减震垫紧密环套于对应位置的双头螺栓；

上述专利存在以下缺点：

现有的具有减震功能的车载空调往往只采用弹簧进行单级的减震，在面对一些颠婆路段和长时间使用空调的情况下，空调极容易受到持续的震动导致设备损坏，不方便人们的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中车载空调减震效果较差的问题，而提出的一种具有减震功能的车载空调。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：