[发明专利]一种汽车主动式智能空调控制系统及其控制方法、汽车在审

专利信息
申请号: 202011137609.5 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112319175A 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 张献洋;朱青;李平;刘艳红;刘艳菊;朱飞雄 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/34;B60N2/00
代理公司: 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 代理人: 李永联
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 主动 智能 空调 控制系统 及其 控制 方法
【说明书】:

发明提供一种汽车主动式智能空调控制系统及其控制方法、汽车,控制系统包括控制器、摄像头以及压力传感器;摄像头设置于汽车内,并与控制器电连接;摄像头用于检测汽车内的乘客位置;压力传感器设置于汽车座椅内,并与控制器电连接;压力传感器用于检测汽车内座椅上的乘客位置;控制器还与汽车空调出风口的调节电机电连接;控制器根据摄像头检测汽车内的乘客位置和/或压力传感器检测汽车内座椅上的乘客位置,从而通过调节电机对汽车空调的出风口进行调节;本发明提供的方案,能够主动调节汽车空调出风口的朝向,保证乘客身体对温度的需求和感受,从而体现车辆科技和高端,提升车辆竞争性。

技术领域

本发明属于汽车空调技术领域,具体涉及一种汽车主动式智能空调控制系统及其控制方法、汽车。

背景技术

随着汽车行业的发展,客户对整车智能化的要求越来越高;当前汽车的空调出风口都为被动式调节,也就是手动调节装置;当客户驾驶过程中要根据自己的需要进行手动调节,现有的自动空调可以自动控制空调的模式及风机大小,但是受限于空调出风口朝向严重影响了客户的感受和空调的效能。

基于上述汽车空调出风调节过程中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种汽车主动式智能空调控制系统及其控制方法、汽车,旨在解决现有汽车空调出风体验感差的问题。

本发明提供一种汽车主动式智能空调控制系统,包括控制器、摄像头以及压力传感器;

摄像头设置于汽车内,并与控制器电连接;摄像头用于检测汽车内的乘客位置;

压力传感器设置于汽车座椅内,并与控制器电连接;压力传感器用于检测汽车内座椅上的乘客位置;

控制器还与汽车空调出风口的调节电机电连接;控制器根据摄像头检测汽车内的乘客位置和/或压力传感器检测汽车内座椅上的乘客位置,从而通过调节电机对汽车空调的出风口进行调节。

进一步地,控制系统还包括温度传感器;温度传感器与控制器电连接,温度传感器用于检测汽车的室内温度和室外温度;控制器根据温度传感器检测的汽车室内温度、室外温度以及乘客调节的温度调节空调出风口朝向。

进一步地,温度传感器包括室外温度传感器和室内温度传感器;室外温度传感器用于检测汽车室外温度;室内温度传感器用于检测汽车室内温度;控制器根据汽车室外温度和汽车室内温度差,从而控制汽车空调进行运行。

进一步地,控制器根据汽车室外温度和汽车室内温度之差,从而控制汽车空调进行除霜或除雾。

进一步地,控制器还与汽车的空调开关电连接;控制器根据摄像头检测汽车内的乘客位置和压力传感器检测汽车内座椅上的乘客信息,从而通过空调开关控制汽车空调的运行。

进一步地,调节电机包括第一调节电机和第二调节电机;第一调节电机与汽车空调出风口的横向格栅连接,从而带动横向格栅转动扫风;第二调节电机与汽车空调出风口的纵向格栅连接,从而带动纵向格栅转动扫风。

进一步地,摄像头通过采集汽车内人脸的位置,从而判断乘客位置;压力传感器通过采集汽车内座椅上的压力信息,从而获取乘客位置。

相应地,本发明还提供一种汽车主动式智能空调控制方法,应用于上述所述的汽车主动式智能空调控制系统;控制方法还包括以下过程:

S1:当汽车空调开启后,控制器接收到温度传感器检测汽车的室内温度和室外温度,并控制汽车空调的运行;

S2:摄像头开始采集汽车内人脸的位置,并判断乘客位置;压力传感器开始采集汽车内座椅上的压力信息,从而获取乘客位置;

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