[发明专利]一种固定式报废汽车拆解机

说明书

本发明公开了一种固定式报废汽车拆解机，具体为汽车拆解技术领域，包括支撑台、翻转装置、压紧底座，所述支撑台的顶部转动连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定安装有动力机构和操作室，所述操作室的顶部活动连接有传动臂，所述传动臂的顶端活动连接有移动臂，所述传动臂和移动臂的顶部活动安装有动力缸，所述移动臂的顶端活动安装有剪切刀。本发明通过设置了翻转装置，能够在需要翻转大型车辆的框架时，通过第一电机、旋转杆、翻转板将车辆框架翻转过来，并通过液压泵和电磁铁将顶部的翻转板吸起，通过第二电机将翻转板移走，使剪切刀能够继续剪切车辆框架底部的结构，避免了使用别的机器进行翻转，提高了拆解机的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车拆解技术领域，更具体地说，本发明为一种固定式报废汽车拆解机。

背景技术

汽车拆解机是一种用来拆解报废汽车的大型机器，一般分为移动式和固定式拆解机，固定式拆解机的工作过程是将报废汽车放在拆解机的下方，通过发动机带动传动臂和移动臂等最终通过剪切刀将汽车拆解，能够将汽车拆解开来，增加企业的经济效益。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

一、现有的固定式汽车拆解机能够拆解各种大型和小型的汽车，在拆解小型汽车时，通过剪切刀就可以将汽车翻转剪切，但是在拆解大型车辆时，剪切刀只能够拆解大型车辆底部框架上方的结构，而在拆解底部框架下方的结构时，需要将大型车辆的框架翻转过来，而现有的固定式汽车拆解机不能够将大型车辆的框架翻转，只能够通过别的机器将车辆框架翻转过来，降低了工作效率；

二、现有的固定式汽车拆解机在拆解车辆时，都是先将车辆固定住再进行拆解，而在拆解油罐车等具有罐体的车辆时，由于罐体较高，不能够将油罐车固定住，在拆解时油罐车在剪切刀施加的力下容易发生滑动，导致拆解的效率较低，现有的固定式汽车拆解机不能够将油罐车固定住，工作效率低；

三、现有的固定式汽车拆解机都是通过发动机进行工作，而现有的拆解机的发动机都是安装在动力机构内部，并且动力机构呈密封状态，在发动机需要维修保养时不方便拆卸，并且将发动机放在动力机构内部不方便散热，容易造成发动机损坏，导致拆解机停止工作，耽误工作时间。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种固定式报废汽车拆解机，通过设置翻转装置，能够在需要翻转大型车辆的框架时，通过第一电机、旋转杆、翻转板将车辆框架翻转过来，并通过液压泵和电磁铁将顶部的翻转板吸起，通过第二电机将翻转板移走，使剪切刀能够继续剪切车辆框架底部的结构，避免了使用别的机器进行翻转，提高了拆解机的工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种固定式报废汽车拆解机，包括支撑台、翻转装置、压紧底座，所述支撑台的顶部转动连接有旋转台，所述旋转台的顶部固定安装有动力机构和操作室，所述操作室的顶部活动连接有传动臂，所述传动臂的顶端活动连接有移动臂，所述传动臂和移动臂的顶部活动安装有动力缸，所述移动臂的顶端活动安装有剪切刀；

所述翻转装置包括有支架，所述支架的一侧焊接有电机箱，所述电机箱的内部可拆卸安装有第一电机，所述第一电机的一侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆的顶端固定连接有翻转板，所述翻转板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有压紧板，所述压紧板的顶部可拆卸安装有第二电机，所述第二电机的顶部转动连接有活动板，所述活动板的顶部可拆卸安装有液压泵，所述液压泵的底部活动连接有液压杆，所述液压杆的底端可拆卸安装有电磁铁；

所述压紧底座的一侧活动连接有第一压紧油缸，所述第一压紧油缸的底端活动连接有第一连接块，所述第一连接块的底部固定安装有第一压紧架，所述压紧底座的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的一侧活动连接有第二压紧油缸，所述第二压紧油缸的底端活动连接有第二连接块，所述第二连接块的底部固定安装有第二压紧架，所述第二压紧架的顶部和底部活动安装有活动件；