[发明专利]机场专用的跑道防侵入智能管理系统和方法

权利要求书

1.一种机场专用的跑道防侵入智能管理系统，其特征在于，包括：机场监视子系统、自动门子系统和数据工作站；

所述机场监视子系统包括信息采集模块和数据处理模块，所述信息采集模块通过图片数据采集或视频数据采集方式采集机场跑道的图片或视频，所述数据处理模块对所述信息采集模块采集到的图片或视频进行解析和识别，得到所述机场跑道和对应的飞机在港时间区间并输出至所述数据工作站；

所述自动门子系统包括通道平开门、平开门控制模块、车辆识别模块和人脸识别模块，所述通道平开门设置于所述机场跑道的安全线内，所述车辆识别模块和所述人脸识别模块设置于所述通道平开门处，所述车辆识别模块、所述人脸识别模块和所述平开门控制模块均与所述数据工作站相连接，所述平开门控制模块与所述通道平开门相连接，并根据所述数据工作站的指令控制所述通道平开门的开启和关闭；

所述数据工作站根据所述车辆识别模块、所述人脸识别模块获取的车辆信息和人员信息以及预设权限信息，确定提出开门请求的车辆和人员是否具有进入跑道权限；

若车辆无权限或人员无权限，所述数据工作站向所述平开门控制模块发送拒绝开门指令；若车辆和人员均有权限，所述数据工作站根据所述数据处理模块提供的信息确定当前跑道是否在飞机在港时间区间内，若不在飞机在港时间区间内则向所述平开门控制模块发送允许开门指令，若在飞机在港时间区间内则向所述平开门控制模块发送等待开门指令，直至超出飞机在港时间区间后向所述平开门控制模块发送允许开门指令。

2.根据权利要求1所述的机场专用的跑道防侵入智能管理系统，其特征在于，所述数据处理模块预先根据采集并标注的图片样本和视频样本进行飞机特征的机器学习，利用学习完成的飞机特征识别模型对所述信息采集模块采集得到的图片或视频进行解析和识别，得到所述机场跑道上的飞机特征；

所述数据处理模块根据所述机场跑道上的飞机特征结合预设的塔台指挥信息，确定所述机场跑道上的飞机以及对应的飞机在港时间区间。

3.根据权利要求1所述的机场专用的跑道防侵入智能管理系统，其特征在于，对于正在进港的飞机，所述数据处理模块根据识别得到的飞机特征以及塔台指挥信息，确定飞机所在机场跑道以及进入跑道时间和占用跑道时间；

对于正在出港的飞机，所述数据处理模块根据识别得到的飞机特征以及塔台指挥信息，确定飞机所在机场跑道以及进入跑道时间和占用跑道时间。

4.根据权利要求1所述的机场专用的跑道防侵入智能管理系统，其特征在于，所述数据工作站对提出开门请求的车辆和人员的请求信息和进入时间进行记录并存储备案。

5.根据权利要求1所述的机场专用的跑道防侵入智能管理系统，其特征在于，所述机场监视子系统、所述自动门子系统与所述数据工作站之间通过路由器和交换机构建本地局域网，通过防火墙与外部网络相连接。

6.一种机场专用的跑道防侵入智能管理方法，应用于如权利要求1至5中任一项所述的机场专用的跑道防侵入智能管理系统，其特征在于，包括：

通过车辆识别模块和人脸识别模块采集提出开门请求的车辆信息和人员信息，并发送至数据工作站；

根据所述车辆信息、人员信息和预设权限信息，确定对应的车辆和人员是否具有进入对应飞机跑道权限；

若车辆无权限或人员无权限，则向平开门控制模块发送拒绝开门指令，平开门拒绝开启；

若车辆和人员均有权限，则根据机场监视子系统采集并识别得到的机场跑道和对应的飞机在港时间区间信息，确定当前跑道是否在飞机在港时间区间内；

若当前跑道不在飞机在港时间区间内，则向平开门控制模块发送允许开门指令，驱动所述平开门开启，若当前跑道在飞机在港时间区间内，则向所述平开门控制模块发送等待开门指令，直至超出飞机在港时间区间后向所述平开门控制模块发送允许开门指令，驱动所述平开门开启。