[发明专利]机场专用的跑道防侵入智能管理系统和方法

说明书

本发明公开了一种机场专用的跑道防侵入智能管理系统和方法，系统中，信息采集模块采集机场跑道的图片或视频，数据处理模块对图片或视频进行解析和识别，得到机场跑道和对应的飞机在港时间区间；平开门控制模块控制通道平开门的开启和关闭；数据工作站根据车辆信息和人员信息以及预设权限信息，确定车辆和人员是否具有进入跑道权限；若车辆无权限或人员无权限，发送拒绝开门指令；若车辆和人员均有权限，确定当前跑道是否在飞机在港时间区间内，若不在则发送允许开门指令，若在则发送等待开门指令。通过本发明的技术方案，实现飞机跑道的防侵入管理，实现权限验证，提高飞机跑道防侵入效果，避免主观判断造成的失误，提高安全性。

技术领域

本发明涉及安防管理技术领域，尤其涉及一种机场专用的跑道防侵入智能管理系统和一种机场专用的跑道防侵入智能管理方法。

背景技术

目前，机场现有的跑道防侵入技术，是在一个安全的警戒距离处，施划STOP停止线，以及竖立停止标牌，用以提醒即将进入飞机跑道的人员，越过此线前应首先观察机场相应跑道上是否有飞机正在起飞或降落。

设立该停止线和停止标牌来对跑道防侵入，存在很多安全隐患。具体包括：

(1)无法验证越线人员和车辆是否具有进入跑道资格；

(2)无法有效阻挡不具有进入跑道资格的人员和车辆强行进入机场跑道；

(3)越线人员对于机场跑道是否有飞机在港主要靠主观判断，无法有效确定机场跑道的飞机在港时间；

(4)越线人员对机场跑道的判断收到气象条件和夜晚的影响，可能出现误判情况。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种机场专用的跑道防侵入智能管理系统和方法，通过机场监视子系统对机场跑道进行图片或视频采集，以此判断机场跑道的飞机在港情况，通过车辆识别模块和人脸识别模块对提出开门请求的车辆和人员进行信息采集，以此判断车辆和人员的进入跑道权限，在车辆和人员均具有进入跑道权限时，根据机场跑道的飞机在港情况通过平开门控制模块控制平开门的开启和关闭，实现飞机跑道的防侵入管理，实现权限验证，提高飞机跑道防侵入效果，避免主观判断造成的失误，提高安全性。

为实现上述目的，本发明提供了一种机场专用的跑道防侵入智能管理系统，包括：机场监视子系统、自动门子系统和数据工作站；所述机场监视子系统包括信息采集模块和数据处理模块，所述信息采集模块通过图片数据采集或视频数据采集方式采集机场跑道的图片或视频，所述数据处理模块对所述信息采集模块采集到的图片或视频进行解析和识别，得到所述机场跑道和对应的飞机在港时间区间并输出至所述数据工作站；所述自动门子系统包括通道平开门、平开门控制模块、车辆识别模块和人脸识别模块，所述通道平开门设置于所述机场跑道的安全线内，所述车辆识别模块和所述人脸识别模块设置于所述通道平开门处，所述车辆识别模块、所述人脸识别模块和所述平开门控制模块均与所述数据工作站相连接，所述平开门控制模块与所述通道平开门相连接，并根据所述数据工作站的指令控制所述通道平开门的开启和关闭；所述数据工作站根据所述车辆识别模块、所述人脸识别模块获取的车辆信息和人员信息以及预设权限信息，确定提出开门请求的车辆和人员是否具有进入跑道权限；若车辆无权限或人员无权限，所述数据工作站向所述平开门控制模块发送拒绝开门指令；若车辆和人员均有权限，所述数据工作站根据所述数据处理模块提供的信息确定当前跑道是否在飞机在港时间区间内，若不在飞机在港时间区间内则向所述平开门控制模块发送允许开门指令，若在飞机在港时间区间内则向所述平开门控制模块发送等待开门指令，直至超出飞机在港时间区间后向所述平开门控制模块发送允许开门指令。

在上述技术方案中，优选地，所述数据处理模块预先根据采集并标注的图片样本和视频样本进行飞机特征的机器学习，利用学习完成的飞机特征识别模型对所述信息采集模块采集得到的图片或视频进行解析和识别，得到所述机场跑道上的飞机特征；所述数据处理模块根据所述机场跑道上的飞机特征结合预设的塔台指挥信息，确定所述机场跑道上的飞机以及对应的飞机在港时间区间。