[发明专利]一种电缆路径识别与故障定位车在审
申请号: | 202011141352.0 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112415629A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 于洋;王鹏;王朴;孙建;王兴越;张金金;苗学勇;赵柏清;宋玉晨 | 申请(专利权)人: | 北京潞电电气设备有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;G01R31/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 101149 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 路径 识别 故障 定位 | ||
1.一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:包括车体(11)、安装在车体(11)上的多套行走组件(2)、安装在所述车体(11)下部的寻线仪(4)、以及安装在车体(11)上且悬于车体(11)外部的故障定位仪(93),多套所述行走组件(2)均分为两组且两组行走组件(2)分别安装在车体(11)相对的两侧上。
2.根据权利要求1所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述车体(11)上设置有第一显示屏(41),所述寻线仪(4)和所述故障定位仪(93)分别与所述第一显示屏(41)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述第一显示屏(41)上连接有配合故障定位仪(93)使用的耳机(94)。
4.根据权利要求1所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述车体(11)上安装有定位仪(71)。
5.根据权利要求4所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述车体(11)上还安装有与定位仪(71)电连接的第二显示屏(72)。
6.根据权利要求1所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述车体(11)上安装有蓄电池(14),所述行走装置包括设置在车体(11)内的电机(21)、与所述电机(21)相连的减速机(22)、连接在所述减速上且穿设在车体(11)外部的万向轴(23)、活动套设在所述万向轴(23)上的连接板(24)、安装在万向轴(23)穿过所述连接板(24)一端上的车轮(25)、铰接在连接板(24)与车体(11)外部之间的支撑臂、以及两端分别铰接在支撑臂和车体(11)外部的避震器(28),所述蓄电池(14)与电机(21)电连接。
7.根据权利要求6所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:多组所述行走组件(2)分别设有一个电机(21)和减速机(22)。
8.根据权利要求1所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述寻线仪(4)上部与车体(11)下部之间设置有第一升降装置(34),所述第一升降装置(34)的下端固接在寻线仪(4)上。
9.根据权利要求1所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述车体(11)上还设置有用于安装故障定位仪(93)的悬臂(91),所述悬臂(91)的下端固接在车体(11)上,悬臂(91)的上端向背离车体(11)的方向倾斜朝上设置,悬臂(91)的上端安装有第二升降装置(92),故障定位仪(93)安装在所述第二升降装置(92)的下端。
10.根据权利要求1所述的一种电缆路径识别与故障定位车,其特征在于:所述车体(11)上安装有用于照明故障定位仪(93)下方地面的灯具(16)。
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