[发明专利]基于移动充电设备主动配电的调度系统

说明书

本发明属于电动汽车充电领域，具体涉及一种基于移动充电设备主动配电的调度系统，旨在解决移动充电设备利用率低的问题。本系统包括：车辆端，配置为采集第一数据，发送至云端、用户端；设备端，配置为采集第二数据发送至云端；接收云端发送的控制信息，控制移动充电设备移动至设定位置，对待充电的电动汽车充电；云端，配置为通过基于深度卷积神经网络构建的第一预测模型筛选出设定数量处于待机状态的移动充电设备，并推送至与电动汽车相关联的用户端；还配置为根据选取信息生成移动充电设备的控制信息，发送至对应的设备端；用户端，配置为选取待服务的移动充电设备，并将选取信息发送至云端。本发明提高了移动充电设备的利用率。

技术领域

本发明属于电动汽车充电领域，具体涉及一种基于移动充电设备主动配电的调度系统。

背景技术

保障能源的可持续供应，是国家能源安全战略的不可忽视的一个环节，制定符合我国可持续发展的能源安全战略已经到了刻不容缓的地步。一方面，改善能源环境，降低碳排放是能源可持续发展的重要共识。另一方面，化石能源作为全球能源的重要形式，容易受到政治、经济、恐怖袭击等各方面的影响。节能减排和可持续发展使得以内燃机作为动力源的传统机动车面临着被淘汰的命运，而使用清洁能源的电动汽车必然会成为未来机动车行业发展的新方向。

近年来，关于新能源汽车利好政策的频频出台，新能源汽车产销量增长迅速，拉动了国内电动汽车充电设施的需求的大幅增长。在国家政策的大力支持下，新能源车已经越来越多的被消费者认可。根据相关数据显示，近年来的新能源车整体销量正在“节节攀高”。

随着电动汽车的数量不断增多，充电设备（充电桩）的需求也会随之增大，而现实是很多充电设备的使用效率不高，甚至出现闲置率较高，大量铺设公共充电设备，使得整体的充电设备的使用率在时间上呈现出来使用效率低的情况。目前现有充电设备运营商都是通过自身厂家的运营APP平台或第三方运营公司APP平台上提供的充电设备信息，提供APP平台给用户去选择或预约合适的充电设备进行充电，虽提高了充电设备的充电利用率但仍然处于被动，基于此，本发明提出了一种于移动充电设备主动配电的调度系统。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的移动充电设备利用率低的问题，本发明第一方面，提出了一种基于移动充电设备主动配电的调度系统，该调度系统包括设置于远程服务器的云端、设置于被控移动充电设备的设备端、设置于被控电动汽车的车辆端以及用户端；所述云端、所述设备端、所述车辆端与所述用户端通过无线通讯链路连接；

所述车辆端，配置为采集第一数据并发送至云端、对应的用户端；所述第一数据包括电动汽车的剩余电量及位置信息；

所述设备端，配置为采集第二数据发送至云端；接收云端发送的控制信息，控制移动充电设备移动至设定位置，对待充电的电动汽车进行充电；所述第二数据包括移动充电设备的位置信息、状态信息、剩余电量信息及充电电价信息；还配置为在第一时间段内，移动充电设备从第二设定区域移动至第一设定区域，在第二时间段内，移动充电设备从第一设定区域移动至第二设定区域；

所述云端，配置为接收第一数据、第二数据，若电动汽车、移动充电设备位于同一设定区域，则通过基于深度卷积神经网络构建的第一预测模型筛选出设定数量处于待机状态的移动充电设备，并将筛选出的移动充电设备对应的第二数据推送至与电动汽车相关联的用户端；还配置为根据选取信息生成移动充电设备的控制信息，发送至对应的设备端；

所述用户端，配置为基于接收的第一数据，并结合推送的第二数据，选取待服务的移动充电设备，并将选取信息发送至云端。

在一些优选的实施方式中，多个用户端选取同一移动充电设备时：

根据各电动汽车的剩余电量、用户端对应的历史出行信息，结合各信息对应的权重，生成优先级；

将选取的移动充电设分配给优先级最高的用户端；