[发明专利]一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法

权利要求书

1.一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：根据地铁项目设计情况结合BIM设计标准建立项目级BIM正向设计实施方案；

S2：搜集或新建地铁相关专业的构件族，导入到各专业样板文件；

S3：线站位方案基本稳定后，收集线路、设备、系统等专业提资，根据前期资料建筑专业基于样板文件确定项目基点坐标、轴网及标准，并依据项目规模或人员职责划分工作集，建立中心文件，开展建筑专业内的协同设计；

S4：待建筑专业模型完成后，结构和机电专业导入建筑专业的中心文件，采用链接协同模式开展结构和机电专业设计，在设计过程中专业内仍采用工作集协同模式进行。

2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，还包括以下步骤：

S5：专业内如遇方案调整，通过revit协同功能发送调整信息。

3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，还包括以下步骤：

S6：专业间模型构件冲突，通过revit协同功能实施修改、优化。

4.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，还包括以下步骤：

S7：各专业模型完成后开展审核、出图过程中，直接复制建模视图，指定已新建的视图样板。

5.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，在步骤S1中，正向设计实施方案的内容包含项目情况介绍、正向设计实施目标及人员划分、各专业设计内容及提资要求。

6.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，在步骤S2中，构件族的命名按照模型构件命名规则统一命名。

7.根据权利要求1所述的一种基于BIM的城市轨道交通正向协同设计方法，其特征在于，在进行步骤S2时，还同时在样板文件中创建建模、提资、校审、出图视图。