[发明专利]一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置有效
申请号: | 202011146735.7 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112284762B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 李振中;杨平龙;唐嘉城;朱今镜;唐辉尧;张鹏飞;屈亚洲;应宇汀;熊乐;陈伟艳;李兵;吴云兵;赵晨光 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 模拟 轮胎 爆破 测试 放气 装置 | ||
1.一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,包括:
缸体,所述缸体上设有若干个第一通孔;
盖体,设置于所述缸体上方,且所述盖体与所述缸体之间设有保压空间,所述盖体可相对于所述缸体上下移动以密封或打开所述保压空间;所述保压空间与若干所述第一通孔相通用于连通所述保压空间和轮胎的内腔;
所述缸体包括呈圆柱体设置的底座及呈圆环状设置的第一侧环,所述底座与所述第一侧环的下端部固定连接;若干所述第一通孔设置于所述第一侧环;
所述盖体包括呈圆柱体设置的上盖及呈圆环状的第二侧环,所述上盖与所述第二侧环的上方固接;所述第二侧环上设有若干第二通孔,且若干第二通孔与若干第一通孔一一对应;所述第二侧环的外壁与所述第一侧环的内壁契合,且任一所述第一通孔与一个所述第二通孔连通;
所述缸体还包括设置于所述第一侧环内的第一斜面体;所述盖体还包括设置于所述第二侧环内的第二斜面体,所述第二斜面体上开设有若干通道,每个所述通道与一个所述第二通孔相通以形成所述保压空间;所述第一斜面体的上表面与所述第二斜面体的下表面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,若干所述第一通孔沿所述第一侧环的周向均匀布置。
3.根据权利要求1所述的一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,所述通道呈圆形通孔设置,所述通道的轴线与所述第一斜面体的上表面夹角为锐角。
4.根据权利要求1所述的一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,若干所述第二通孔沿所述第二侧环的周向均匀布置。
5.根据权利要求1所述的一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,所述第一侧环的上端设有第一密封部,所述第一密封部设有橡胶环,所述第一密封部的内径由上自下的逐渐减小以形成第一斜面。
6.根据权利要求5所述的一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,所述第二侧环的上端设有第二密封部,所述第二密封部设有与橡胶环适配的环槽,所述第二密封部的内径由上自下的逐渐减小以形成第二斜面;所述第一斜面与所述第二斜面贴合。
7.根据权利要求1所述的一种用于模拟轮胎爆破测试的放气装置,其特征在于,还包括:驱动气缸,所述驱动气缸设置于所述缸体的下方;驱动杆,其一端与所述驱动气缸连接,另一端穿过所述缸体并与所述盖体固接。
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