[发明专利]一种运输半挂车用支撑骨架

说明书

本发明公开了一种运输半挂车用支撑骨架，涉及运输半挂车技术领域，它主要包括两根纵梁以及固设于两根纵梁之间的多根横梁，每根纵梁上均设置有至少两组滑动组件，滑动组件包括滑座、滑块和丝杆，滑座固设于纵梁，且滑座上表面加工有滑孔，滑块活动配合于滑孔，丝杆设置于滑座上，且丝杆与滑块丝接，转动丝杆，能够使滑块沿滑孔滑动；每个滑块上均设置有定位块，定位块上安装有用于连接外部平台上装配孔的连接机构。本发明通过在其纵梁两侧对应连接位置处设置滑动组件，通过滑动调节的方式来应对不同外部平台形式的装配作业，具有调节简便且连续性较强的优点。

技术领域

本发明涉及运输半挂车技术领域，具体而言，涉及一种运输半挂车用支撑骨架。

背景技术

运输半挂车的支撑骨架主要用于连接外部平台，如托放平板、托放箱等托放平台，或者盛装框、盛装架等盛装平台等。一旦需要更换外部平台的形式，各种类型的外部平台其装配孔位置不同，这就要求需要在支撑骨架上对应的每个连接位置处设计多组连接件，如连接螺栓或连接插销等，目前大多数运输半挂车采用该每个连接位置处设计多组连接件的形式，这种形式存在一定缺陷，如调节不方便以及调节连续性不强等。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运输半挂车用支撑骨架，该支撑骨架通过在其纵梁两侧对应连接位置处设置滑动组件，通过滑动调节的方式来应对不同外部平台形式的装配作业，具有调节简便且连续性较强的优点。

本发明的实施例是这样实现的：一种运输半挂车用支撑骨架，包括两根纵梁以及固设于两根纵梁之间的多根横梁，每根纵梁上均设置有至少两组滑动组件，滑动组件包括滑座、滑块和丝杆，滑座固设于纵梁，且滑座上表面加工有滑孔，滑块活动配合于滑孔，丝杆设置于滑座上，且丝杆与滑块丝接，转动丝杆，能够使滑块沿滑孔滑动；每个滑块上均设置有定位块，定位块上安装有用于连接外部平台上装配孔的连接机构。

进一步地，每根纵梁上的至少两组滑动组件并排设置于纵梁远离横梁的一侧。

进一步地，滑座包括座体以及成型在座体两侧下表面的限位板，滑孔布置于座体，且滑孔的长度方向与纵梁的长度方向一致，滑块上端与定位块连接，滑块下端位于两块限位板之间，丝杆一端可转动地穿过两块限位板和滑块的下端，且丝杆穿过限位板的两侧均设置有限位环。

进一步地，连接机构包括拨盘、外套筒和张紧套，定位块上加工有竖向通孔，外套筒可转动地穿过竖向通孔，外套筒的下端口处安装有端面轴承，拨盘一侧端面与端面轴承连接，且拨盘的外沿与外套筒的内孔壁之间设置有阻尼垫，拨盘远离端面轴承的一端设置有多根拨杆，张紧套套设于外套筒上，且外套筒的外环壁之间与张紧套的内孔壁之间设置有多组撑紧组件，撑紧组件能够随外套筒的转动撑紧于张紧套内。

进一步地，撑紧组件包括第一连杆、第二连杆和撑板，外套筒上套设有第一套环和第二套环，第一套环与外套筒螺接，第二套环与外套筒可转动连接，第一连杆和第二连杆的中部相互铰接，且第一连杆的两端通过销式铰座分别与撑板一端和第一套环铰接，第二连杆的两端通过销式铰座分别与撑板另一端和第二套环铰接，第一连杆与第一套环之间的销式铰座以及第二连杆与撑板之间的销式铰座上的铰接孔为条形孔；定位块靠近张紧套的侧壁上加工有T型滑槽，T型滑槽沿张紧套的径向布置，撑板一端设置有与T型滑槽滑动配合的滑动部。

进一步地，拨盘上加工有调节螺孔，调节螺孔的中轴线与外套筒的中轴线重合，调节螺孔螺纹配合有内套筒，内套筒一端穿入至外套筒的内孔中并成型有限位头，外套筒远离端面轴承的一端端口处设置有多个卡扣块，多个卡扣块绕外套筒的中轴线旋转对称分布，卡扣块一端通过转销铰接在外套筒的内孔中，且卡扣块远离限位头的一端能够朝远离外套筒中轴线的一侧转动，卡扣块远离限位头的一端成型有可伸出至外套筒的卡接部，通过内套筒的移动，限位头与卡扣块一端作用，能够使该卡扣块的卡接部朝远离外套筒中轴线的一侧转动。

进一步地，卡接部远离外套筒中轴线的侧面为斜面，该斜面远离限位头的一端朝靠近外套筒中轴线的一侧倾斜。