[发明专利]一种电机轴超镦粗比立式锻造工艺在审
申请号: | 202011152015.1 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112475200A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 杨玉坤;孟江峰 | 申请(专利权)人: | 芜湖万联新能源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21K1/06 | 分类号: | B21K1/06;B21J5/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杨静 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机轴 超镦粗 立式 锻造 工艺 | ||
本发明的目的是提供一种电机轴超镦粗比立式锻造工艺,通过首先将坯料加热至1180‑1230℃,再采用电动螺旋压力机立锻成型可大幅度提高材料利用率,减小设备打击力,满足大批量生产要求,再进行辊锻制坯缩小杆部直径,直接将辊锻后的坯料插入模具型腔,对生产现场工人操作要求降低,产品因失稳导致的批量报废问题彻底解决,再进行预锻,预锻采用辊锻缩径一端定位,另一端镦粗成型,通过反复模拟,优化预锻合模位置使得预锻不出现刮料折纹,最后进行立终锻,辊锻第二道后将坯料旋转90°再次放入第二道型腔之中,坯料截面近似圆形,产品成型后表面无裂纹产生,成型后进行切边得到成品。
技术领域
本发明涉及电机轴锻造领域,尤其涉及一种电机轴超镦粗比立式锻造工艺。
背景技术
电机轴需要进行锻造生产,目前电机轴锻件生产难度大,如采用卧式水平分模锻造,材料利用率低而且锻造难度大,所需设备吨位较大能耗高,生产成本高,无竞争优势。如杆部采用拔长生产,拔长一般为人工拔长,生产效率低而且工艺不稳定。因此解决上述问题就显得十分重要了了。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种电机轴超镦粗比立式锻造工艺,通过首先将坯料加热至1180-1230℃,再采用电动螺旋压力机立锻成型可大幅度提高材料利用率,减小设备打击力,满足大批量生产要求,再进行辊锻制坯缩小杆部直径,直接将辊锻后的坯料插入模具型腔,对生产现场工人操作要求降低,产品因失稳导致的批量报废问题彻底解决,再进行预锻,预锻采用辊锻缩径一端定位,另一端镦粗成型,通过反复模拟,优化预锻合模位置使得预锻不出现刮料折纹,最后进行立终锻,辊锻第二道后将坯料旋转90°再次放入第二道型腔之中,坯料截面近似圆形,产品成型后表面无裂纹产生,成型后进行切边得到成品,解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种电机轴超镦粗比立式锻造工艺,包括辊锻制坯-预锻成型-终锻成型-切边;
包括有以下步骤:
步骤一:首先将坯料加热至1180-1230℃,采用电动螺旋压力机立锻成型,可大幅度提高材料利用率,减小设备打击力,满足大批量生产要求;
步骤二:将步骤一的成型的料进行辊锻制坯缩小杆部直径,直接将辊锻后的坯料插入模具型腔进行辊锻,对生产现场工人操作要求降低,产品因失稳导致的批量报废问题彻底解决;
步骤三:辊锻制坯之后进行预锻,预锻采用辊锻缩径一端定位,另一端镦粗成型,通过反复模拟,优化预锻合模位置使得预锻不出现刮料折纹;
步骤四:将辊锻成型的料进行立终锻,辊锻第二道后将坯料旋转90°再次放入第二道型腔之中,坯料截面近似圆形,产品成型后表面无裂纹产生,成型后进行切边得到成品。
进一步改进在于:预锻及终锻的模具底部做通孔加分体模芯,模具加工先由NC加工一半型腔,再由数控车床从底部通孔进刀加工另一半,模具加工时间缩短一半,且有效避免加工过程撞刀。
本发明的有益效果:本发明通过首先将坯料加热至1180-1230℃,再采用电动螺旋压力机立锻成型可大幅度提高材料利用率,减小设备打击力,满足大批量生产要求,再进行辊锻制坯缩小杆部直径,直接将辊锻后的坯料插入模具型腔,对生产现场工人操作要求降低,产品因失稳导致的批量报废问题彻底解决,再进行预锻,预锻采用辊锻缩径一端定位,另一端镦粗成型,通过反复模拟,优化预锻合模位置使得预锻不出现刮料折纹,最后进行立终锻,辊锻第二道后将坯料旋转90°再次放入第二道型腔之中,坯料截面近似圆形,产品成型后表面无裂纹产生,成型后进行切边得到成品。
本发明整个工艺更适合自动化生产,大幅度降低设备打击力,材料利用率提高,模具加工时间提高。
附图说明
图1是本发明锻造工艺示意图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
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