[发明专利]一种发动机盘类工件制造用抽检装置在审

专利信息
申请号: 202011152377.0 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN112474405A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 潘春喜 申请(专利权)人: 安徽省青阳县华瑞科技有限公司
主分类号: B07C5/16 分类号: B07C5/16
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 朱小杰
地址: 242800 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 工件 制造 抽检 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机盘类工件制造用抽检装置,包括传送装置(1)和底板(2),其特征在于,所述底板(2)的顶部固定连接有连接柱(3),所述连接柱(3)的正面固定连接控制器(4),所述连接柱(3)的顶部固定连接有壳体(5),所述壳体(5)内腔的底部固定连接有T形滑轨(6),所述壳体(5)内腔两侧的正面和背面均固定连接有转杆(7),所述转杆(7)的圆周固定连接有齿轮盘(8),所述转杆(7)的背面贯穿壳体(5),所述壳体(5)背面的一侧固定连接有驱动电机(9),所述驱动电机(9)的输出端与转杆(7)固定连接,所述两个齿轮盘(8)之间套设有链条(10),所述链条(10)的下段固定套接有滑块(11),所述滑块(11)的底部开设有与T形滑轨(6)配合使用的滑槽(12),所述滑块(11)的底部与壳体(5)滑动连接,所述壳体(5)的正面沿其长度方向开设有第一空腔(13),所述壳体(5)一侧的底部固定连接有光电传感器(14),所述滑块(11)的正面固定连接有连接杆(15),所述连接杆(15)的正面固定连接有连接板(16),所述连接板(16)的正面固定连接有驱动气缸(17),所述驱动气缸(17)的底部固定连接有工作平台(18),所述工作平台(18)的底部固定连接有电磁吸盘(19),所述工作平台(18)的两端均开设有第二空腔(20),所述工作平台(18)的顶部固定连接有伺服电机(21),所述伺服电机(21)位于驱动气缸(17)的前方,所述伺服电机(21)的输出端固定连接有第一齿轮(22),所述工作平台(18)在第二空腔(20)位置处滑动连接有夹板(23),所述夹板(23)一侧的上段固定连接有螺纹套(24),所述螺纹套(24)的内腔螺纹连接有螺纹杆(25),所述螺纹杆(25)的圆周固定套接有第二齿轮(26),所述第一齿轮(22)与第二齿轮(26)啮合,所述夹板(23)的底部固定连接有套管(27),所述套管(27)的内腔滑动连接有内管(28),所述内管(28)相对的一侧均固定连接有顶板(29),所述顶板(29)的顶部固定连接有重力传感器(30),所述传送装置(1)的数量为两个,所述传送装置(1)位于底板(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机盘类工件制造用抽检装置,其特征在于,所述传送装置(1)的顶部开设有第三空腔(31),所述传送装置(1)内腔的两侧均固定连接有传送带机构(32),所述传送带机构(32)的一端固定连接有第一皮带盘(33),所述传送装置(1)内腔底部的一侧固定连接有减速电机(34),所述减速电机(34)的输出端固定连接有第二皮带盘(35),所述第一皮带盘(33)与第二皮带盘(35)之间套接有皮带(36)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机盘类工件制造用抽检装置,其特征在于,所述重力传感器(30)和光电传感器(14)的输出端与控制器(4)的输入端均单向电性连接,所述控制器(4)的输出端分别与驱动电机(9)、减速电机(34)、电磁吸盘(19)、驱动气缸(17)和伺服电机(21)的输入端单向电性连接,所述控制器(4)的型号为MAM-280C,所述光电传感器(14)的型号为E3S-R2E41,所述重力传感器(30)的型号为SWB605。

4.根据权利要求1所述的一种发动机盘类工件制造用抽检装置,其特征在于,所述底板(2)的四周开设有安装孔,所述底板(2)的四个棱角均设置为圆角。

5.根据权利要求1所述的一种发动机盘类工件制造用抽检装置,其特征在于,所述连接柱(3)的表面涂覆有防腐漆,且防腐漆的材料为丙烯酸防腐漆。

6.根据权利要求1所述的一种发动机盘类工件制造用抽检装置,其特征在于,所述螺纹杆(25)的圆周涂覆有耐磨材料,耐磨材料为耐磨陶瓷,所述螺纹杆(25)两端的螺纹方向相反。

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