[发明专利]一种中低速磁浮列车、便捷式静态称重系统及方法

权利要求书

1.一种便捷式静态称重系统，用于中低速磁浮列车，其特征在于，包括称重传感器、电池模块及与称重传感器连接的便携式检测机箱，所述称重传感器布置于中低速磁浮列车上每个落车滑撬的下方与F轨上方的缝隙处，且所述称重传感器与落车滑撬的数量相同并一一对应，当车辆落车时，每个落车滑撬正好落在每个对应的称重传感器上，所述称重传感器用于采集中低速磁浮列车的重量信息，所述重量检测系统用于对称重传感器发送的重量信息进行处理，所述称重传感器和便携式检测机箱均通过电池模块供电；

所述称重传感器采用浮动式安装方式安装于每个落车滑撬的正下方与F轨上方的缝隙处；所述浮动式安装方式具体为：在车辆落车前，手动将称重传感器放到每个落车滑撬的正下方，当所有称重传感器均放置完成后，让车辆落车，整个车的落车滑撬正好落在每个对应的称重传感器上，即根据车辆落车滑撬的位置放置称重传感器的位置，称重传感器的位置是可以移动的；所述便携式检测机箱包括依次连接的数据接收单元、数据处理单元、数据存储单元和数据显示单元，所述称重传感器与数据接收单元连接，所述数据接收单元用于接收所有称重传感器发送的重量信息，所述数据处理单元用于对接收的所有称重传感器发送的重量信息进行加和计算，生成整车称重结果，所述数据存储单元用于存储整车称重结果，所述数据显示单元用于显示生成的整车称重结果；

还包括无线发送模块及与其连接的无线接收模块，所述称重传感器与无线发送模块连接，所述数据接收单元与无线接收模块连接，所述称重传感器通过无线发送模块和无线接收模块实现与便携式检测机箱的无线网络连接。

2.一种便捷式静态称重方法，其特征在于，应用权利要求1所述的便捷式静态称重系统进行称重，包括如下步骤：

S1、中低速磁浮列车进入测试轨道，运行到位；

S2、在中低速磁浮列车落车前，将称重传感器放到每个落车滑撬的正下方；

S3、操作便携式检测机箱将称重传感器清零；

S4、让车辆落车，每个落车滑撬正好落在每个对应的称重传感器上，称重传感器采集中低速磁浮列车的重量信息；

S5、便携式检测机箱接收所有称重传感器采集的重量信息并加和计算得出整车称重结果；

S6、打印称重报表；

S7、中低速磁浮列车进行浮车；

S8、拆除并收纳所有称重传感器；

S9、中低速磁浮列车离开测试轨道；

S10、测量完毕，整理称重传感器和便携式检测机箱。

3.一种中低速磁浮列车，包括车体及设置于车体下方的车辆走行部，所述车辆走行部由若干个悬浮架组成，每一个悬浮架落车时由四个落车滑撬支撑车体，四个落车滑撬分别分布于悬浮架底部的四角，其特征在于，所述中低速磁浮列车上设置有权利要求1所述的便捷式静态称重系统，或所述中低速磁浮列车采用权利要求2所述的便捷式静态称重方法进行称重。

4.根据权利要求3所述的中低速磁浮列车，其特征在于，所述车辆走行部由5个悬浮架依次连接组成，其中，每个悬浮架包括两个平行设置的悬浮模块，两个悬浮模块的同向端均通过防滚梁连接，每个悬浮模块两端部的上面均设置有空气弹簧，所有所述悬浮模块均安装于平行设置的F轨上；所述称重传感器的数量为20个，20个所述称重传感器按照5个悬浮架的落车滑撬的位置布置在F轨上。

5.根据权利要求3所述的中低速磁浮列车，其特征在于，所述车辆走行部由两个悬浮架依次连接组成，两个所述悬浮模块分别安装于平行设置的F轨上，其中，每个悬浮架包括直线滑动滑台、滑台连接臂、两根第一导向杆、两根第二导向杆以及两个平行设置的悬浮模块，两个悬浮模块的同向端均通过防滚梁连接，每个悬浮模块两端部的上面均设置有空气弹簧，每个所述空气弹簧上均安装有直线滑动滑台，其中之一的第一导向杆和第二导向杆的一端连接于两个悬浮模块同向端的空气弹簧，其另一端连接至滑台连接臂，其中之二的第一导向杆和第二导向杆的一端连接于两个悬浮模块另一同向端的空气弹簧，其另一端与滑台连接臂连接，两根第一导向杆、两根第二导向杆与滑台连接臂共同形成具有导向功能的铰链结构，所述滑台连接臂的中间设置有与车体可转动连接的旋转轴，所述车体通过旋转轴与滑台连接臂连接；所述称重传感器的数量为8个，8个所述称重传感器按照5个悬浮架的落车滑撬的位置布置在F轨上。