[发明专利]一种中低速磁浮列车、便捷式静态称重系统及方法

说明书

本发明公开了一种便捷式静态称重系统，包括称重传感器、电池模块及与称重传感器连接的便携式检测机箱，称重传感器布置于中低速磁浮列车上每个落车滑撬的下方与F轨上方的缝隙处，且称重传感器与落车滑撬的数量相同并一一对应，当车辆落车时，每个落车滑撬正好落在每个对应的称重传感器上，称重传感器用于采集中低速磁浮列车的重量信息，重量检测系统用于对称重传感器发送的重量信息进行处理，所述称重传感器和便携式检测机箱均通过电池模块供电。本发明称重传感器的位置是根据磁浮列车的落车滑撬的位置来放置的，是可以移动的，具有工作可靠，操作简单，称重方便的优点。本发明还公开了一种便捷式静态称重方法以及中低速磁浮列车。

技术领域

本发明主要涉及磁浮设备技术领域，具体地说，涉及一种中低速磁浮列车、便捷式静态称重系统及方法。

背景技术

中低速磁浮列车(以下简称“磁浮列车”)依靠列车下部悬浮转向架的电磁铁通电后与轨道间产生的吸引力实现悬浮，如图1所示。由图可见，磁浮列车车辆走行部由5个悬浮架组成，每一个悬浮架落车时有4个落车滑撬支撑车体。由于磁浮列车走形机构的特殊性，使得磁浮列车整车称重系统有别于传统轮轨列车。

现有的称重系统，称重单元是嵌入在F轨内，上部放置传感器，下部有作动器，当不需要称重时称重单元是嵌在F内部的，当要称重时且车辆落在传感器位置，在作动器作用下称重顶针往上伸出，使上部的传感器顶到滑块，才开始称重。现有称重系统中由于称重单元固定在F轨上，车辆必须在这个固定位置落车才可以进行称重，且该称重系统结构复杂，称重系统配有20根连接电缆，增加系统复杂性，并且不便于维护。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种中低速磁浮列车、便捷式静态称重系统及方法，可解决现有技术称重系统称重不便，结构复杂的缺陷。

本发明的便捷式静态称重系统，用于中低速磁浮列车，包括称重传感器、电池模块及与称重传感器连接的便携式检测机箱，所述称重传感器布置于中低速磁浮列车上每个落车滑撬的下方与F轨上方的缝隙处，且所述称重传感器与落车滑撬的数量相同并一一对应，当车辆落车时，每个落车滑撬正好落在每个对应的称重传感器上，所述称重传感器用于采集中低速磁浮列车的重量信息，所述重量检测系统用于对称重传感器发送的重量信息进行处理，所述称重传感器和便携式检测机箱均通过电池模块供电。

进一步地，所述称重传感器采用浮动式安装方式安装于每个落车滑撬的正下方与F轨上方的缝隙处。

进一步地，所述便携式检测机箱包括依次连接的数据接收单元、数据处理单元、数据存储单元和数据显示单元，所述称重传感器与数据接收单元连接，所述数据接收单元用于接收所有称重传感器发送的重量信息，所述数据处理单元用于对接收的所有称重传感器发送的重量信息进行加和计算，生成整车称重结果，所述数据存储单元用于存储整车称重结果，所述数据显示单元用于显示生成的整车称重结果。

进一步地，所述便捷式静态称重系统还包括无线发送模块及与其连接的无线接收模块，所述称重传感器与无线发送模块连接，所述数据接收单元与无线接收模块连接，所述称重传感器通过无线发送模块和无线接收模块实现与便携式检测机箱的无线网络连接。

本发明的另一个方面，还提供一种便捷式静态称重方法，应用权利要求1-4任一项所述的便捷式静态称重系统进行称重，包括如下步骤：

S1、中低速磁浮列车进入测试轨道，运行到位；

S2、在中低速磁浮列车落车前，将称重传感器放到每个落车滑撬的正下方；

S3、操作便携式检测机箱将称重传感器清零；

S4、让车辆落车，每个落车滑撬正好落在每个对应的称重传感器上，称重传感器采集中低速磁浮列车的重量信息；

S5、便携式检测机箱接收所有称重传感器采集的重量信息并加和计算得出整车称重结果；

S6、打印称重报表；