[发明专利]一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构

权利要求书

1.一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，包括底座(1)和车轮(4)，底座(1)两端均枢接有车轴(2)，其特征在于：所述车轴(2)远离底座(1)一端螺纹连接有连接盘(3)，连接盘(3)用于和车轮(4)连接，所述底座(1)顶部相对于车轴(2)设有基座一(5)，基座一(5)上铰接有铰接棒(6)，铰接棒(6)用于连接连接组件(7)，当车轴(2)受损断裂时通过连接组件(7)与连接盘(3)连接，所述车轴(2)靠近底座(1)端部开设有插槽(21)和卡槽(22)，连接组件(7)固定在车轴(2)未受损处；

所述连接组件(7)包括弧形块一(71)、两个弧形块二(72)和两个铰接块(73)，所述弧形块一(71)端部与铰接块(73)铰接，铰接块(73)远离弧形块一(71)一端与弧形块二(72)铰接，弧形块一(71)、弧形块二(72)组成一个圆箍，当两个弧形块二(72)下端相互接触圆箍将车轴(2)包裹住，连接盘(3)与圆箍之间设有多个定位棒(8)，多个定位棒(8)以车轴(2)轴线等距离分布。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，其特征在于：所述弧形块一(71)朝向铰接棒(6)一侧开设有滑槽一(711)，弧形块一(71)通过滑槽一(711)与铰接棒(6)端部滑动配合，弧形块二(72)朝向铰接棒(6)一侧开设有滑槽二(721)，当两个弧形块二(72)下端并拢滑槽一(711)与滑槽二(721)形成圆形滑槽，铰接棒(6)端部能在圆形滑槽内滑动，所述弧形块一(71)、弧形块二(72)能够跟随车轴(2)转动。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，其特征在于：所述弧形块一(71)内侧设有插块(74)，插块(74)用于插入插槽(21)内，弧形块二(72)内侧设有卡块(75)，卡块(75)能够卡入卡槽(22)内，所述弧形块一(71)、弧形块二(72)朝向连接盘(3)一侧开设有多个定位孔(76)，连接盘(3)相对于定位孔(76)开设有圆孔(32)，所述定位棒(8)端部分别伸入定位孔(76)、圆孔(32)内。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，其特征在于：所述定位棒(8)为直径1cm的铁条，所述定位棒(8)围绕的空间内设有多个承接块(9)，多个承接块(9)等距离分布，承接块(9)由磁铁制成，相邻承接块(9)之间磁极相同，所述承接块(9)表面存在凸起，凸起嵌入相邻铁条之间。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，其特征在于：所述底座(1)底部设有替换组件(10)，当车轴(2)受损弯折时通过替换组件(10)代替车轴(2)，所述替换组件(10)包括承接板(101)、螺纹柱(102)和两个卡箍(103)，承接板(101)一端与螺纹柱(102)连接，螺纹柱(102)与连接盘(3)螺纹连接，承接板(101)另一端与两个卡箍(103)铰接，两个卡箍(103)能够组成一个圆环，圆环与车轴(2)完整部分连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，其特征在于：所述卡箍(103)呈半圆弧型，卡箍(103)下端与承接板(101)铰接，卡箍(103)内侧设有定位块(104)，定位块(104)用于卡入车轴(2)的卡槽(22)内，定位块(104)上端内侧设有拼接块(105)，当两个卡箍(103)靠拢拼接块(105)合拼卡入车轴(2)的插槽(21)内。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车车轴受损后辅助替代机构，其特征在于：所述底座(1)底部设有基座二(11)，基座二(11)开设有镶嵌槽(111)，承接板(101)能够卡入镶嵌槽(111)内，镶嵌槽(111)开口处设有橡胶部(112)，基座二(11)通过橡胶部(112)将伸入镶嵌槽(111)内承接板(101)卡住。