[发明专利]加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统在审
申请号: | 202011153727.5 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112061280A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 贾献峰;应旦昊;程江龙;叶志云;单洪峰;楼圣伟;范俊红 | 申请(专利权)人: | 浙江一通电子科技有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B62K23/04;B62J45/41;B62J45/412;B60L15/20 |
代理公司: | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人: | 余冬 |
地址: | 322000 浙江省金华市义乌市稠江街道杨村*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加速 效果 可调 电动车 调速 方法 系统 | ||
本发明公开了加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统,加速效果可调的两轮电动车调速方法包括按下控制按钮并转动调速握把进行正常加速行驶,失误操作转动调速握把仅能进行最高湿度为3KM/H的低速行驶,按下刹车时牵引力停供和刹车盘制动同时进行;调速系统包括容置腔内能相对霍尔传感器移动的永磁铁,永磁铁远离霍尔传感器的一侧设置有伸缩杆;永磁铁和容置腔一端之间连接有弹簧;永磁铁和调速把手之间连接有联动丝;霍尔传感器上连接有调速控制器,调速控制器上电性连接有速度传感器和电机。本发明不仅能够提高安全性,还具有刹车效果较好和耐用性较好的优点。
技术领域
本发明涉及两轮电动车的调速模块,特别是加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统。
背景技术
目前,市场上常见的两轮电动车用钥匙打开电源锁后,通过转动调速握把就能直接进行调速,调速握把的转动角度越大,两轮电动车的车速就越快;而日常生活中常常会遇到使用者打开电源锁后,再将货物放到前脚踏板的位置处,而在放置货物时,容易触碰到调速握把,导致电动车突然加速到较大的车速,引发安全事故;且使用者在驾驶两轮电动车碰撞到其他物体导致停车后,由于紧张的心理,往往会在不经意间再次转动调速握把,导致失误加速操作,从而出现电动车前进而使用者停在原地的情况;此类情况一旦出现,使用者在情急之下会进一步转动调速握把,从而引发安全事故。因此,现有的两轮电动车的调速方式存在着安全性较差的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统。本发明具有安全性较高的优点。
本发明的技术方案:加速效果可调的两轮电动车调速方法,包括以下步骤,
a、打开电动车的电源锁,将霍尔传感器通电,使得霍尔传感器能将信号传递给调速控制器,且电动车上的速度传感器能将电动车的即时速度传递给调速控制器;
b、使用者正常加速时,按照步骤c进行;使用者操作失误进行加速时,按照步骤d进行;
c、解除限速,并通过调速把手控制电动车正常运行;
1)按下控制按钮,解除永磁铁的移动限制;
2)转动调速把手带动永磁铁远离霍尔传感器,根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离,霍尔传感器能感应到不同信号;
3)霍尔传感器将信号传递给调速控制器,调速控制器解析信号,得出该信号表达的速度值;
4)速度值大于电动车即时速度时,调速控制器控制电机转动带动电动车加速;速度值小于电动车即时速度时,调速控制器控制电机停止;速度值等于电动车即时速度时,调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速;
d、转动调速把手控制电动车运动,电动车的最高时速被限制为3KM/H;
1)转动调速把手,永磁铁远离霍尔传感器一段距离后被限制;
2)根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离,霍尔传感器能感应到不同信号;
3)霍尔传感器将信号传递给调速控制器,调速控制器解析信号,得出该信号表达的速度值,速度值的最大值为3KM/H;
4)速度值大于电动车即时速度时,调速控制器控制电机转动带动电动车加速;速度值小于电动车即时速度时,调速控制器控制电机停止;速度值等于电动车即时速度时,调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速;
e、使用者松开调速把手时,调速把手能自动复位,使得永磁铁靠近霍尔传感器,霍尔传感器将信号传递给调速控制器,调速控制器根据信号解析出速度值,速度值大于电动车即时速度时,调速控制器控制电机转动带动电动车加速;速度值小于电动车即时速度时,调速控制器控制电机停止;速度值等于电动车即时速度时,调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速;
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