[发明专利]一种汽车电池组安装装置及新能源汽车的蓄电装置在审
申请号: | 202011154085.0 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN112332000A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 胡勋勋 | 申请(专利权)人: | 李艳艳 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
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地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池组 安装 装置 新能源 | ||
1.一种汽车电池组安装装置,包括电池组安装箱(1),其特征在于,所述电池组安装箱(1)的内底壁开有第一收纳槽(6),第一收纳槽(6)的内底壁均匀安装有第一减震机构(7),第一减震机构(7)的顶部固定有水平设置的第一支撑板(8),第一支撑板(8)的顶部用于放置电池组(2),所述电池组安装箱(1)内部的四个内壁均设有第二收纳槽(9),第二收纳槽(9)的侧壁上部固定有第一压缩弹簧(3),第二收纳槽(9)的侧壁下部固定有第二压缩弹簧(4),所述电池组安装箱(1)内部的四个内壁上部均铰接有第三支撑板(10),而第一压缩弹簧(3)和第二压缩弹簧(4)的另一端分别固定在第三支撑板(10)的侧壁上,四个第三支撑板(10)之间用于放置电池组(2),第三支撑板(10)对电池组(2)起到限位作用,所述电池组安装箱(1)的顶部卡接有箱盖(5),所述箱盖(5)的底部两侧均固定有立柱(16),而电池组安装箱(1)的顶部设有与立柱(16)相对应的插槽(17),立柱(16)的侧面设有限位孔(18),电池组安装箱(1)的两侧壁上部均插设有限位杆(19),限位杆(19)的一端延伸至限位孔(18)中,限位杆(19)远离立柱(16)的一端固定有把手(20),位于把手(20)与电池组安装箱(1)之间的限位杆(19)上套接有第三压缩弹簧(21),其中,第三压缩弹簧(21)的一端固定在电池组安装箱(1)的侧壁上,第三压缩弹簧(21)的另一端固定在把手(20)的侧壁上;所述第一减震机构(7)和第二减震机构(13)的结构相同,其中,第一减震机构(7)包括中空柱和实心柱,中空柱的内底壁固定有第四压缩弹簧,第四压缩弹簧的顶部固定有实心柱。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池组安装装置,其特征在于,所述箱盖(5)的两侧均设有通气孔(11),通气孔(11)中均安装有散热装置(14),所述箱盖(5)的底部中间位置固定有第二减震机构(13),第二减震机构(13)的下端固定有水平设置的第四支撑板(15),第四支撑板(15)抵在电池组(2)的顶部;所述散热装置(14)采用散热风机,两个散热装置(14)的出风端朝向相反。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池组安装装置,其特征在于,所述通气孔(11)的内壁上安装有防尘网(12),避免灰尘从通气孔(11)中进入电池组安装箱(1)内部。
4.一种新能源汽车的蓄电装置,其特征在于,包括电池组(2)和如权利要求1-3任一项所述的汽车电池组安装装置,所述第一支撑板(8)的顶部放置有电池组(2),所述电池组(2)处于四个第三支撑板(10)之间。
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