[发明专利]一种交通控制方法及交通控制系统

说明书

本发明公开了一种交通控制方法，包括获取预设区域内的车辆流量图像；根据车辆流量图像计算车辆拥塞度；根据车辆拥塞度调整与预设区域对应的当前交通灯的通行时间；当经过调整后仍交通拥塞时，调整当前交通灯以外的其他交通灯的通行时间以减少进入预设区域内的车辆的数量。本发明还公开了一种交通控制系统，包括图像获取部件和拥塞度计算部件，以及第一通行时间调整部件，用于根据车辆拥塞度调整当前交通灯的通行时间；第二通行时间调整部件，用于当经过调整后仍交通拥塞时调整当前交通灯以外的其他交通灯的通行时间以减少进入预设区域内的车辆的数量。本发明提供的交通控制方法和系统，能够缓解拥塞和改善路况，实现无人化和智慧化的交通管理。

技术领域

本发明属于交通控制技术领域，特别是涉及一种交通控制方法及交通控制系统。

背景技术

随着智慧城市技术的发展，交通系统也被赋予了更高的要求，比如：如何发现道路是否拥塞，并在无人指挥的情况下缓解拥塞路况；如何实现无人化的远程交通控制管理，当某一监测区域存在拥塞情况时，能否调整该区域的汽车输入流量，从而缓解拥塞等等。鉴于以上问题，智慧交通应运而生，但实现智慧交通的过程中，还存在不少困难。

目前的交通灯系统存在下列问题：通行时间不能根据路况信息进行动态调整；出现道路拥塞时，交通灯系统没有起到有效的缓解作用，需要人为干预；各交通灯相对独立，没有形成相互关联的系统调度，因此不能从整体上监控汽车的流量情况并进行交通状况调整和控制。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种交通控制方法及交通控制系统，能够缓解拥塞和改善路况，实现无人化和智慧化的交通管理。

本发明提供的一种交通控制方法包括：

获取预设区域内的车辆流量图像；

根据所述车辆流量图像计算车辆拥塞度；

根据所述车辆拥塞度调整与所述预设区域对应的当前交通灯的通行时间；

当经过所述调整后仍交通拥塞时，调整所述当前交通灯以外的其他交通灯的通行时间以减少进入所述预设区域内的车辆的数量。

优选的，在上述交通控制方法中，所述根据所述车辆流量图像计算车辆拥塞度包括：

识别所述预设区域内的目标特征，标定最后进入所述预设区域内的预设数量的车辆；

当所述当前交通灯开启时，在预设时间间隔内计算所述预设数量的车辆的平均移动距离；

如果所述平均移动距离不小于预设阀值，判定所述预设区域路况畅通，否则判定所述预设区域拥塞。

优选的，在上述交通控制方法中，同时利用本地监控终端和云端监控系统计算所述车辆拥塞度。

优选的，在上述交通控制方法中，当经过所述调整后仍交通拥塞时，利用云端监控系统调整所述当前交通灯以外的其他交通灯的通行时间以减少进入所述预设区域内的车辆的数量。

优选的，在上述交通控制方法中，利用机器视觉传感器获取所述预设区域内的车辆流量图像。

本发明提供的一种交通控制系统包括：

图像获取部件，用于获取预设区域内的车辆流量图像；

拥塞度计算部件，用于根据所述车辆流量图像计算车辆拥塞度；

第一通行时间调整部件，用于根据所述车辆拥塞度调整与所述预设区域对应的当前交通灯的通行时间；

第二通行时间调整部件，用于当经过所述调整后仍交通拥塞时，调整所述当前交通灯以外的其他交通灯的通行时间以减少进入所述预设区域内的车辆的数量。

优选的，在上述交通控制系统中，所述拥塞度计算部件包括：