[发明专利]一种可防进灰尘的液压气式减震器

说明书

本发明公开了一种可防进灰尘的液压气式减震器，包括防尘机构、第一壳体、气囊、第二壳体、安装机构、限位机构、防撞机构、缓震机构和缸体。本发明的有益效果是：该可防进灰尘的液压气式减震器设置有防尘机构，在进行缓震的时候，第一壳体向靠近和远离缸体的方向来回的移动，从而使第一壳体带动气囊来回的压缩和拉伸，由于气囊的体积的变化，从而使气囊的内外侧的压强发生变化，使气囊向背离所述缸体的方向胀大或者向靠近缸体的方向收缩，从而在第一壳体移动的时候，通过第一壳体、第二壳体以及气囊一直将缸体和缓震机构包裹住进行保护，防止灰尘进入缓震机构内，有利于对缓震机构进行保护，便于缓震机构更好的运行。

技术领域

本发明涉及一种减震器，具体为一种可防进灰尘的液压气式减震器，属于减震器技术领域。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

然而，传统的减震器在使用的时候，防尘盖和滑轴固定在一起，滑轴在滑动的时候防尘盖也在缸体的外侧滑动，防尘盖会将缸体外侧的灰尘带到防尘盖的内部，灰尘进入防尘盖处于防尘盖和缸体之间的空腔中，灰尘会聚集在滑轴的外壁上，影响滑轴滑动，为此我们提出一种可防进灰尘的液压气式减震器用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可防进灰尘的液压气式减震器，防止灰尘进入防尘盖和滑轴之间，便于滑轴更好的移动。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种可防进灰尘的液压气式减震器，包括缸体，所述缸体的外壁固定有防尘机构，所述防尘机构包括第一壳体、气囊和第二壳体，所述第二壳体固定于所述缸体的外壁，所述第二壳体的顶端固定有所述气囊，所述气囊背离所述第二壳体的一端固定有所述第一壳体，所述气囊的侧壁呈连续的C形结构；所述第一壳体的顶端固定有安装机构，所述缸体的内部安装有缓震机构，所述缓震机构固定于所述安装机构，所述缓震机构上套接有防撞机构，所述防尘机构的内部安装有限位机构。

优选的，为了方便该装置的安装，所述安装机构包括固定块和套筒，所述固定块设有两个，其中一个所述固定块固定于所述第一壳体的顶端，另一个所述固定块固定于所述缸体的底端，所述固定块套接有所述套筒，所述套筒的两侧的内径大于所述套筒的中间的内径。

优选的，为了方便防止所述气囊变形，所述限位机构包括滑杆和固定柱，所述固定柱的底端固定于所述第二壳体的内部的底端，所述固定柱关于所述缸体的中线对称设置，倒T形结构的所述滑杆滑动连接于所述固定柱，所述滑杆的顶端固定于所述第一壳体的内部的顶端，所述固定柱的高度等于所述缸体的高度。

优选的，为了进一步的缓震，所述限位机构还包括第一弹簧，所述第一弹簧套接于所述滑杆，所述第一弹簧的一端固定于所述第一壳体，所述第一弹簧的另一端固定于所述固定柱的顶端。

优选的，为了便于缓震，所述缓震机构包括滑轴、油封和活塞阀，所述滑轴的顶端固定于所述第一壳体固定的所述固定块，所述油封安装于所述缸体，所述滑轴滑动连接于所述油封，所述活塞阀套接于所述滑轴的底端，所述活塞阀滑动连接于所述缸体。

优选的，为了对所述滑轴进行保护，所述防撞机构还包括橡胶垫，所述橡胶垫套接于所述滑轴，所述橡胶垫固定于所述第一壳体。

优选的，为了进一步的对所述滑轴进行保护，所述防撞机构还包括第二弹簧，所述第二弹簧安装于所述橡胶垫的内部，所述橡胶垫的内部设有用于缓震的空腔。