[发明专利]机动车颗粒物排放捕集设备及捕集方法

权利要求书

1.机动车颗粒物排放捕集设备，包括陶瓷筒体（1）和辅助调节机构（2），辅助调节机构（2）的内腔安装有陶瓷筒体（1），其特征在于：所述陶瓷筒体（1）包括外筒（11）和通气机构（12），所述外筒（11）的内腔安装有通气机构（12），所述外筒（11）的外圈开设有边缘开腔，所述辅助调节机构（2）包括加热机构（21）和旋转驱动机构（22），所述加热机构（21）的底端安装有旋转驱动机构（22）；

通气机构（12）包括内开腔（121）、底开腔（122）、限位机构（123）、外接轴（124）和斜侧腔（125），所述内开腔（121）的下端安装有底开腔（122），所述内开腔（121）与底开腔（122）之间外圈环形阵列开设有外接轴（124），所述内开腔（121）的内腔安装有限位机构（123），所述外接轴（124）的外端与斜侧腔（125）活动连接；

加热机构（21）包括加热盒（211）、内嵌腔（212）、调料顶筒（213）和组装环圈（214），所述加热盒（211）的内端安装有内嵌腔（212），所述加热盒（211）的顶端安装有调料顶筒（213），所述加热盒（211）之间通过组装环圈（214）活动连接；

所述限位机构（123）包括内组装片（1231）、通风管（1232）和单向组装片（1233），所述内组装片（1231）的上端安装有通风管（1232），所述通风管（1232）的顶端安装有单向组装片（1233）；

所述单向组装片（1233）的中间为瓣片结构，所述通风管（1232）为一种合成纤维材质制成的构件，通风管（1232）为交叉网状结构；

所述旋转驱动机构（22）包括驱动电机（221）、旋转轴（222）和带动盘（223），所述驱动电机（221）的上端连接有旋转轴（222），所述旋转轴（222）的上端安装有带动盘（223）；

内开腔（121）内通过的气流，贯穿限位机构（123）内腔，将灰尘和杂质存留于通风管（1232）的内腔，将完成灰尘过滤的尾气通过外接轴（124）向斜侧腔（125）内腔进行排放。

2.根据权利要求1所述的机动车颗粒物排放捕集设备，其特征在于：所述带动盘（223）的上端边缘环形设置有圆腔，圆腔设置的数量和位置均与斜侧腔（125）底端相同设置。

3.根据权利要求1所述的机动车颗粒物排放捕集设备，其特征在于：所述加热盒（211）内端开设的内嵌腔（212）与外筒（11）的外圈开设有边缘开腔贴合。

4.权利要求1-3任一项所述的机动车颗粒物排放捕集设备的捕集方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：将装置安装在柴油发动机排放管内腔，机动车尾气由陶瓷筒体（1）进入装置内腔；

S2：尾气通过内开腔（121）与斜侧腔（125）进入，因斜侧腔（125）与排放管接触产生夹角，则尾气在斜侧腔（125）内进行侧转偏移，尾气通过斜侧腔（125）的另一端排出时，因环形偏移气流产生涡流，从而将颗粒物向气流聚集点聚集；

S3：内开腔（121）内通过的气流，贯穿限位机构（123）内腔，将灰尘和杂质存留于通风管（1232）的内腔，将完成灰尘过滤的尾气通过外接轴（124）向斜侧腔（125）内腔进行排放；

S4：驱动电机（221）旋转带动旋转轴（222）进行旋转，其驱动带动盘（223）进行同向旋转，驱动电机（221）设定的旋转方向为顺时针旋转，利用斜侧腔（125）产生的环形偏移气流与带动盘（223）之间产生气压碰撞，利用气压碰撞时所产生的冲击力将颗粒物进行粉碎；

S5：完成粉碎后的颗粒物向低气压位置进行移动，通过内嵌腔（212）进入加热盒（211）内腔，通过向调料顶筒（213）进行加温，使其达到颗粒物的燃点时迅速燃烧，从而对颗粒物进行处理；

S6：通风管（1232）内腔的滞留灰尘会在加热盒（211）进行加热的同时，因热气回流而使通风管（1232）内腔温度上升，对其内腔的灰尘进行加热处理。