[发明专利]一种电池防护罩的加工工艺有效
申请号: | 202011158718.5 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112510304B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 常彦佳 | 申请(专利权)人: | 新丽(广东)新能源汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01M50/229 | 分类号: | H01M50/229;H01M50/231;H01M50/24;H01M10/658;B32B37/12;B32B38/00 |
代理公司: | 广州市智远创达专利代理有限公司 44619 | 代理人: | 卓幼红 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 防护罩 加工 工艺 | ||
本发明公开了一种电池防护罩的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1.先设定基材复合生产线进行对基材复合,采用高温复合的方式使玻璃纤维与芳纶纤维之间夹高温发泡胶水,形成用于防护罩罩体的片材A;S2.在片材A的玻璃纤维层表面再涂覆一层高温发泡胶水,形成片材B;S3.根据设计要求大小采用激光切割对片材割片形成片材C;S4.对裁剪好的片材C在设有高温发泡胶水面涂覆一层绝缘硅胶,形成片材D;S5.片材D画线缝制成形罩壳即可。加工工艺形成的防护罩具有耐高温、高强度、无导电性和耐冲击,实现耐高温具有良好的阻燃性和防爆性能,操作较为简单,方便使用,保证质量。
技术领域
本发明涉及电池防护装置壳技术领域,特别涉及一种电池防护罩的加工工艺。
背景技术
目前,电池安全一直是阻碍新能源电动汽车普及的核心问题,新能源电动汽车用电池使用时间一长,在电池充电或放电过程中容易鼓包,若再度充电或放电,则会发生爆炸、燃烧等重大安全事故,让车辆使用过程中用户的财产和生命存在巨大的安全隐患,阻碍新能源电动汽车的快速普及和推广。目前,虽然有部分厂商已经开发出了电池防护罩,其中,以高强度纤维材料和绝热发泡材料组合而成电池防护罩虽然具有一定的耐冲击性能和阻燃性能,但是发泡材料在高温下容易脱落和飞散,无法阻止电池组燃烧、爆炸急速扩展到车箱内。现有的加工工艺出来的防护罩安全性不高,加工出来的产品不利于实际实用。
发明内容
本发明目的在于提供一种电池防护罩的加工工艺,以生产出一种安全实用的电池防护罩,可达到绝缘、耐高温的电池防护罩。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种电池防护罩的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1.先设定基材复合生产线进行对基材复合,采用高温复合的方式使玻璃纤维与芳纶纤维之间夹高温发泡胶水,形成用于防护罩罩体的片材A;
S2.在片材A的玻璃纤维层表面再涂覆一层高温发泡胶水,形成片材B;
S3.根据设计要求大小采用激光切割对片材割片形成片材C;
S4.对裁剪好的片材C在设有高温发泡胶水面涂覆一层绝缘硅胶,形成片材D;
S5.片材D画线缝制成形罩壳即可。
所述步骤S1中所述的基材复合生产线包括以下结构设置:
所述的生产线包括连接支架,连接支架的一侧固定安装有底座,所述底座的顶端转动安装有旋转筒,所述旋转筒的圆周侧壁设置有芳纶纤维基材,所述底座的一侧固定安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端与旋转筒固定连接;
所述的连接支架上设有支撑架,支撑架上设有转动轴,转动轴的圆周侧壁设置有玻璃纤维基材,所述转动轴与支撑架转动连接,所述支撑架以转动轴的中轴线呈对称设置,所述支撑架的一侧固定安装有固定架,所述固定架的底端与连接支架固定连接,所述固定架远离转动轴的一侧固定安装有上胶机和挡块,所述上胶机靠近挡块的一侧设置有出胶口;
所述连接支架的一侧设置有传送带,所述传送带的顶端设置有烘烤箱,所述传送带远离连接支架的一侧设置有收卷机。
所述步骤S3中所述的切割时,包括以下切口设置:
包括线束孔、铆钉孔、电池固定孔和二维码追溯标签孔;
成形后,所述的铆钉孔设置在罩体两侧面下半部分横向排列,所述二维码追溯标签孔设置在罩体正面左上角,所述线束孔设置在罩体顶面与侧面的连接处,两侧对应各设置一个,所述电池固定孔设置在罩体顶面与两侧面的连接处的靠外边一处。
所述罩体顶面与两侧面连接处设有梯口,所述的线束孔设在梯口的一位置上。
所述的线束孔呈“Z”字形。
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