[发明专利]一种钢轨打磨机电气控制系统及控制方法有效
申请号: | 202011158736.3 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112376337B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 赵春峰;李禾申;马天弓;朱华峰 | 申请(专利权)人: | 中车沈阳机车车辆有限公司设备分公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 路宁 |
地址: | 110027 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 打磨 机电 控制系统 控制 方法 | ||
本发明提出了一种钢轨打磨机电气控制系统及控制方法,包括PLC,所述PLC显示输出端连接显示屏显示输入端,所述PLC控制信号输出端连接打磨控制器控制信号输入端,所述打磨控制器打磨输出端连接打磨电机打磨控制输入端,所述PLC角度数据输入端连接角度传感器角度数据输出端,所述PLC进给信号输入端连接进给传感器进给数据输入端,所述PLC照明输出端连接灯光照明模块照明输入端,发电模块电压输出端连接高频整流模块电压输入端,所述高频整流模块电压输出端连接升压稳压模块电压输入端,所述升压稳压模块供电输出端连接PLC供电输入端。还提供了一种钢轨打磨机电气控制方法,能够有效提高轨道打磨的精度,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及轨道打磨技术领域,具体涉及一种钢轨打磨机电气控制系统及控制方法。
背景技术
运输轨道长期暴露在空气中,其表面容易氧化生锈。由于列车在行驶过程中需要依靠轨道来导电,氧化生锈后的轨道其导电性能及表面平整性较差,严重影响列车的正常行驶。因此,需要定期对轨道进行维护,打磨掉其表面的氧化层。
现有技术的轨道打磨主要依靠电动打磨机,电动打磨机包括砂轮及手柄,砂轮能够在电力的作用下转动从而打磨轨道的上表面。打磨时,操作人员需要手持手柄抬起电动打磨机,并将砂轮对准轨道的上表面,然后沿轨道的延伸方向移动砂轮,以实现打磨。存在控制精度低、无砂轮磨耗数据、无角度控制、故障率高等缺点,因此急需一种能够有效控制轨道打磨电机的控制系统,提高打磨精度。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种钢轨打磨机电气控制系统及控制方法,能够自动控制钢轨打磨机打磨轨道,提高轨道打磨的精度。
为了实现本发明的上述目的,本发明提供了一种钢轨打磨机电气控制系统,包括PLC,所述PLC显示输出端连接显示屏显示输入端,所述PLC控制信号输出端连接打磨控制器控制信号输入端,所述打磨控制器打磨输出端连接打磨电机打磨控制输入端,所述PLC角度数据输入端连接角度传感器角度数据输出端,所述PLC进给信号输入端连接进给传感器进给数据输出端,所述PLC照明输出端连接灯光照明模块照明输入端,发电模块电压输出端连接高频整流模块电压输入端,所述高频整流模块电压输出端连接升压稳压模块电压输入端,所述升压稳压模块供电输出端连接PLC供电输入端。
上述方案中:所述发电模块正极连接熔断器F1一端,熔断器F1另一端连接高频整流模块正极输入端,所述发电模块负极连接高频整流模块负极输入端,所述高频整流模块正极输出端连接升压稳压模块正极输入端,所述高频整流模块负极输出端连接升压稳压模块负极输入端,所述升压稳压模块正极输出端连接显示屏正极输入端,所述升压稳压模块负极输出端连接显示屏负极输入端,所述升压稳压模块正极输出端连接打磨控制器正极输入端,所述升压稳压模块负极输出端连接打磨控制器负极,所述打磨控制器三相分别连接打磨电机三相,所述打磨电机信号反馈发送端连接打磨控制器信号反馈接收端;
所述升压稳压模块正极输出端连接PLC正极输入端,所述升压稳压模块负极输出端连接PLC负极输入端,所述PLC上升输入端连接上升开关信号输出端,所述PLC上升输出端连接上升继电器绕组一端,上升继电器绕组另一端连接升压稳压模块负极输出端,上升继电器常开触点一端连接打磨控制器上升信号输入端,上升继电器常开触点另一端连接打磨控制器公共端;
所述PLC下降输入端连接下降开关信号输出端,所述PLC下降输出端连接下降继电器绕组一端,下降继电器绕组另一端连接升压稳压模块负极输出端,下降继电器常开触点一端连接打磨控制器下降信号输入端,下降继电器常开触点另一端连接打磨控制器公共端;
所述PLC清零输入端连接清零开关信号输出端,所述PLC刹车输出端连接刹车继电器绕组一端,刹车继电器绕组另一端连接升压稳压模块负极输出端,刹车继电器常开触点一端连接打磨控制器刹车信号输入端,刹车继电器常开触点另一端连接打磨控制器公共端;
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