[发明专利]一种具有耐高温性能的增压管及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种具有耐高温性能的增压管及其制备工艺，包括以下重量配比的原料制成：甲基乙烯基硅橡胶、氟橡胶预混胶、丁苯橡胶、羟基硅油、纳米硅粉、聚金属有机硅氧烷、氧化锌、气相白炭黑等。本发明以聚金属有机硅氧烷、氧化锌、气相白炭黑、三‑(三甲基硅基)磷酸酯、芳香酸锌和巯基苯并噻唑制备而成的耐热剂，通过聚金属有机硅氧烷和三‑(三甲基硅基)磷酸酯的合理组合，利用组分良好的分散性和橡胶的相容性，以提升氧化锌和气相白炭黑的活性利用率，并通过巯基苯并噻唑促进橡胶更多的多硫交联键，可有效降低胶料加工过程的内生热，提高多硫交联键的稳定性，使硫化胶的交联密度得以保持，从而大大提升橡胶的耐热性能。

技术领域

本发明涉及增压管技术领域，具体为一种具有耐高温性能的增压管及其制备工艺。

背景技术

近几年，由于中国巨大的汽车市场的迅速增长，在能源危机和环境保护压力下，当代汽车发动机电子技术、涡轮增压技术的迅猛发展与涡轮增压器制造技术的发展互相作用，促进了涡轮增压器行业的迅速发展。同时，随着涡轮增压器效率的提高和匹配技术的发展，涡轮增压器技术在汽车行业得到了广泛的应用。基于涡轮增压器在汽车上的普遍应用，涡轮增压器配套的涡轮增压管也得到了迅猛的发展。涡轮增压胶管的类型随不同车型工作温度的不同而选择不同。

现有涡轮增压器管路，如丙烯酸酯橡胶(AEM)/增强层/丙烯酸酯橡胶(AEM)结构遇高温端温度＞180℃时，易较早出现热老化现象后不能满足正常使用要求，影响使用寿命。因此，设计一种具有耐高温性能的增压管及其制备工艺是很有必要的。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种具有耐高温性能的增压管及其制备工艺，本发明以聚金属有机硅氧烷、氧化锌、气相白炭黑、三-(三甲基硅基)磷酸酯、芳香酸锌和巯基苯并噻唑制备而成的耐热剂，通过聚金属有机硅氧烷和三-(三甲基硅基)磷酸酯的合理组合，利用组分良好的分散性和橡胶的相容性，以提升氧化锌和气相白炭黑的活性利用率，并通过巯基苯并噻唑促进橡胶更多的多硫交联键，可有效降低胶料加工过程的内生热，提高多硫交联键的稳定性，使硫化胶的交联密度得以保持，从而大大提升橡胶的耐热性能。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有耐高温性能的增压管，包括以下重量配比的原料制成：甲基乙烯基硅橡胶40-50份、氟橡胶预混胶20-30份、丁苯橡胶20-30份、羟基硅油10-15份、纳米硅粉1-2份、聚金属有机硅氧烷3-4份、氧化锌4-6份、气相白炭黑3-7份、三-(三甲基硅基)磷酸酯1-2份、芳香酸锌1-2份、巯基苯并噻唑2-3份、阻燃剂1-2份、硫化剂1-2份、抗老化剂1-2份、交联助剂1-2份和抗氧化剂1-2份。

优选的，所述氟橡胶预混胶的制备方法为先将双酚AF、硫化促进剂BPP按照3:1的比例在带有搅拌的不锈钢熔融罐中进行熔融，熔融完成后出料至不锈钢接料盘，放置在常温条件下自然冷却，所得物料为无色或偏黄色透明的块状固体，再将得到的块状固体用粉碎机进行粉碎，制得粒度为1-5μm的白色粉末，接着将白色粉末与氟橡胶生胶使用密炼机进行充分混合，制得L2母炼胶，将L2母炼胶一次性加入密闭式炼胶机中进行塑炼，按照4:2:1的比例向密闭式炼胶机内依次加入硫酸钡、PFPE衍生物和脂肪醇，继续塑炼，得到氟橡胶预混胶。

优选的，所述阻燃剂为卤代磷酸酯、氮系阻燃剂、氢氧化铝、磷酸一铵、氯化铵、六溴环十二烷、磷酸三苯酯、硼酸锌和聚磷酸铵中的一种或多种。

优选的，所述硫化剂为硫磺、氧化锌和二硫化四甲基秋兰姆中的一种或多种。

一种具有耐高温性能的增压管的制备工艺，包括如下步骤：

步骤S1、备料：按照上述重量份称取各组分，备用；