[发明专利]用于飞机叉耳孔位对合的检测装置及其中心点标定方法

说明书

本申请属于涉及飞机装配测量领域，具体涉及一种用于飞机叉耳孔位对合的检测装置及其中心点标定方法，包括单耳检验棒和双耳检验棒，所述单耳检验棒上设置有叉耳单耳、所述双耳检验棒上设置有叉耳双耳，在单耳检验棒和双耳检验棒的两端分别设置有靶标座和靶标座，靶标座上设置有球头棱镜，靶标座上设置有球头棱镜，单耳检验棒内部设置有同轴的结构芯棒，结构芯棒的两端安装有靶标座，球头棱镜吸附在靶标座的球窝中；双耳检验棒内部设置有同轴的结构芯棒，结构芯棒的安装有靶标座，球头棱镜吸附在靶标座的球窝中，本申请效率更高，精准，简化测量过程，对飞机对合时孔位标定具有重要作用。

技术领域

本申请属于涉及飞机装配测量领域，具体涉及一种用于飞机叉耳孔位对合的检测装置及其中心点标定方法，其可实现飞机叉耳孔位快速精准测量，提升数字化装配对合效率，提高对合质量。

背景技术

随着我国制造业的快速发展，飞机调姿对合装配数字化在飞机装配线上也越来越多被使用，以解决减轻传统人工对合工作量繁重，对合周期长的问题。

当前，国内数字化装配对合中叉耳的孔位测量采用探针与激光跟踪仪结合测量，叉耳双耳部分采用探针测量中心孔位，叉耳单耳部分采用旋转圆盘装置测量，将所测得的数据进行算法拟合。叉耳单耳部分所采用的圆盘装置在测量前插入待测量的叉耳单耳孔位中，手动旋转圆盘，测得平面上的三个点坐标，后置软件对坐标进行图形拟合，进而算出叉耳单耳孔位中心坐标值。

利用目前所使用的测量方法缺点在于以下三点；

(1)对合精度低：在标定叉耳单耳孔位中心点时，手动转动圆盘会产生轴向窜动，该过程影响最终所测得的数据。

(2)由于球头棱镜通过靶标座吸附在圆盘上，球头棱镜测量俯仰角有限，在转动圆盘的过程中，转动角度过大，会造成激光跟踪仪丢光，需要进行激光跟踪仪转站操作，导致测量工作效率低。

(3)在长期的使用中，圆盘转动会产生一定程度的机械磨损，对最终的测量结果造成误差。

因此，研究出，对飞机对合时孔位标定具有重要作用。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，现提出一种更高效率，精准，简化测量过程的用于飞机叉耳孔位对合的检测装置及其中心点标定方法。

为实现上述技术效果，本申请采用的技术方案如下：

一种用于飞机叉耳孔位对合的检测装置，其特征在于：包括单耳检验棒和双耳检验棒，所述单耳检验棒上设置有叉耳单耳、所述双耳检验棒上设置有叉耳双耳，在单耳检验棒和双耳检验棒的两端分别设置有第一靶标座和第二靶标座，第一靶标座上设置有第一球头棱镜，第二靶标座上设置有第二球头棱镜。

进一步地，单耳检验棒内部设置有同轴的结构芯棒，结构芯棒的两端安装有第一靶标座，第一球头棱镜吸附在第一靶标座的球窝中；双耳检验棒内部设置有同轴的结构芯棒，结构芯棒的安装有第二靶标座，第二球头棱镜吸附在第二靶标座的球窝中，第一靶标座、叉耳单耳与单耳检验棒的轴线重合，第二靶标座、叉耳双耳与双耳检验棒的轴线重合；叉耳单耳、叉耳双耳孔位公差等级为H8，长度公差保持在±0.15。单耳检验棒、双耳检验棒直径与叉耳单耳、叉耳双耳孔轴配合公差等级分别保持一致为H8/m8。

进一步地，单耳检验棒台阶对合面(9)与叉耳单耳左对合面(10)紧密贴合，将检验棒水平调转180°后，单耳检验棒的台阶对合面与叉耳单耳右对合面紧密贴合；双耳检验棒的台阶对合面与叉耳双耳左对合面紧密贴合，将检验棒水平调转180°后，双耳检验棒的台阶对合面与叉耳双耳右对合面紧密贴合。单耳检验棒、双耳检验棒与叉耳单耳、第一靶标座、第二靶标座进行轴孔配合时，单耳检验棒、双耳检验棒孔轴心与应保持高度同一致，偏差0.013mm，公差等级分别为F7/h5。

一种用于飞机叉耳孔位对合的检测装置的中心点标定方法，其特征在于，包括如下步骤：