[发明专利]一种新能源锂离子电池模组制造加工方法在审
申请号: | 202011161765.5 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112259780A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 俞镔;朱伟人 | 申请(专利权)人: | 南京皮斯特新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/058;H01M10/0525 |
代理公司: | 北京富天文博兴知识产权代理事务所(普通合伙) 11272 | 代理人: | 刘寿椿 |
地址: | 210046 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 锂离子电池 模组 制造 加工 方法 | ||
1.一种新能源锂离子电池模组制造加工方法,其使用了一种定位夹具,该定位夹具包括基板(1)、安装架(2)、夹持模块(3)与承托模块(4),其特征在于:采用上述定位夹具制造新能源锂离子电池模组时的具体方法如下:
S1.极片制作:经过浆料制备、浆料涂覆、极片辊压、极片分切与极片干燥五道加工工序后,制得正极片与负极片;
S2.电芯制作:将正极片、负极片、隔离膜以卷绕的方式组合成裸电芯,对裸电芯进行烘烤后,向裸电芯内注入电解液,再对注液后的电芯进行激活;
S3.汇流片焊接:在定位夹具的配合作用下,使用电阻点焊技术对汇流排与电芯极柱面进行熔接;
S4.焊接检查:通过检查外观和挑拨汇流片的方式,检查和确认焊接效果;
S5.配件组装:将焊接有汇流片的电芯与上支架、下支架、绝缘板以及采样线束进行组装,制得电池模组;
S6.下线测试:针对电池模组的特殊特性进行测试,主要测试项目包括绝缘耐压测试、内阻测试、电压采样测试、尺寸测试与外观检查,测试合格的电池模组可包装入库;
所述基板(1)上安装有安装架(2),安装架(2)侧壁上安装有夹持模块(3),夹持模块(3)下端布置有承托模块(4),承托模块(4)安装在基板(1)中部,基板(1)左右两侧均开设有多个定位孔,定位孔呈矩形阵列布置,定位孔下端开设有与其相通的螺纹孔;
所述夹持模块(3)包括转杆(31)、一号传动带(32)、转动板(33)、夹持板(34)、滑动块(35)、升降板(36)、升降块(37)与连接杆(38),安装架(2)前后侧壁上均通过转动方式从左往右依次安装有三个转杆(31),且前后布置的转杆(31)位置一一对应,左右相邻的转杆(31)之间通过一号传动带(32)相连接,转杆(31)内侧安装有转动板(33),前后相对布置的两个转动板(33)之间左右对称安装有夹持板(34),转动板(33)为空心结构,转动板(33)左右两侧均开设有一号对接槽与二号对接槽;
转动板(33)内壁上通过滑动配合方式左右对称安装有滑动块(35),滑动块(35)与转动板(33)内壁之间连接有弹簧,滑动块(35)侧壁与夹持板(34)侧壁相连接,滑动块(35)上端布置有升降块(37),升降块(37)通过升降板(36)安装在安装架(2)上,左右相邻的升降板(36)之间通过连接杆(38)相连接,升降板(36)为上下可伸缩结构,滑动块(35)为上下对称结构,滑动块(35)上端内壁为从内向外高度逐渐增大的斜面结构,升降块(37)下端为倒置的等腰梯形结构;
所述承托模块(4)包括基座(41)、一号承托件(42)、二号承托件(43)、复位弹簧(44)、旋转杆(45)、旋转凸轮(46)、二号传动带(47)、下联动杆(48)、上联动杆(49)与三号传动带(410),基座(41)安装在基板(1)中部,基座(41)上端中部开设有一号承托槽,基座(41)上端左右两侧开设有二号承托槽,一号承托槽内滑动安装有一号承托件(42),二号承托槽内滑动安装有二号承托件(43),一号承托件(42)与一号承托槽之间以及二号承托件(43)与二号承托槽之间均连接有复位弹簧(44),一号承托件(42)与二号承托件(43)前后两端均开设有连接滑槽,一号承托件(42)与二号承托件(43)前后侧壁上均设置有凸板;
连接滑槽内壁与旋转杆(45)侧壁滑动连接,一号承托件(42)与二号承托件(43)可相对旋转杆(45)上下滑动,旋转杆(45)外套设安装有旋转凸轮(46),旋转凸轮(46)下端与凸板相紧贴,旋转杆(45)侧壁通过转动方式与基座(41)侧壁相连接左右相邻的旋转杆(45)之间通过二号传动带(47)相连接,位于基座(41)中部的旋转杆(45)侧壁上安装有下联动杆(48),下联动杆(48)通过三号传动带(410)与安装在位于安装架(2)中部的转杆(31)侧壁上的上联动杆(49)相连接。
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