[发明专利]一种电动汽车充电设备负载箱及其应用方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电设备负载箱，其特征在于，包括有隔热架，所述隔热架内放置有负载箱和散热设备，所述负载箱位于所述散热设备的顶部，

所述负载箱包括有负载模块、连接模块、显示模块、通信模块、控制模块、定位模块和保护模块；所述控制模块分别与所述负载模块、所述显示模块、所述通信模块、所述定位模块和散热设备连接，所述连接模块与所述控制模块、所述保护模块、所述负载模块构成电性闭环，所述控制模块与所述负载模块之间设置有二极管，电流方向只能通过负载模块流向控制模块，电流方向不能通过控制模块流向负载模块；

所述连接模块与待检测充电设备的输电端口连接，所述连接模块为充电枪插座，充电设备通过充电枪插座与负载箱连接；

所述负载模块用于提供所述负载箱所需的测试负载，所述负载模块上还设置有扩展负载接口；

所述定位模块用于获取负载箱实时的地理位置，结合负载箱实时的地理位置所述控制模块通过通信模块获取待检测充电设备的型号；

所述显示模块用于显示检测完成充电设备的测试结果，测试结果关联有充电设备的电能性能和待检测充电设备的型号；

所述通信模块用于将充电设备的测试结果发送至云端进行存储；

所述保护模块包括有温度单元和断电单元，所述温度单元用于采集负载模块的温度数据；所述断电单元将采集后的温度数据进行处理后发送至所述控制模块，所述温度单元通过所述断电单元与所述控制模块连接；

所述控制模块内预存有性能判断模型和波形采集单元，所述波形采集单元将采集到充电设备的性能更新至所述显示模块上；

所述散热设备包括有风机和制冷模块，所述制冷模块包括有蓄电单元、电机、开关单元和变频单元，所述蓄电单元、电机、开关单元、变频单元和控制模块形成电性闭环，所述变频单元驱动电机带动风机上叶轮转动，通过所述开关单元启停所述制冷模块。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设备负载箱，其特征在于，所述隔热架上还设置座舱、方向盘、电动机、变速器、驱动桥和驱动轮，所述充电枪插座的离地高度与所述方向盘的离地高度一致，所述电动机通过所述变速器与所述驱动桥连接，所述驱动桥的输出端连接有驱动轮，所述方向盘用来调节隔热架的移动方向。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电设备负载箱，其特征在于，所述座舱内设置有操作台，所述操作台上设置若干按键，通过对应的按键启停所述开关单元来控制制冷模块。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种电动汽车充电设备负载箱，其特征在于，所述隔热架的外部套设有保护壳，所述保护壳上设置有散热孔，所述隔热架的顶部设置有防护板，所述防护板选用岩棉板。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电设备负载箱，其特征在于，所述保护壳靠近所述负载箱的一侧设置有活动门。

6.一种电动汽车充电设备负载箱的应用方法，应用于权利要求5中所述的一种电动汽车充电设备负载箱，其特征在于，负载箱在应用时的具体工作过程包括下列步骤：

步骤1：驱动所述隔热架到达待检测充电设备处，工作人员将充电设备的输电端口与连接模块的充电枪插座适配连通，所述负载箱上电，所述制冷模块上电，执行步骤2；

步骤2：通过所述控制模块上的波形采集单元采集到待检测充电设备的电能数据，并对充电设备的电能性能进行判断，将电能性能测试结果通过所述显示模块进行显示，所述蓄电单元驱动所述风机工作，对负载模块进行散热处理，执行步骤3；

步骤3：所述控制模块内预存有标准时间，所述控制模块工作标准时间后，所述控制模块将所述隔热架的实时位置和待检测充电设备的电能性能通过通信模块上传至云端，检测完成，执行步骤4；

步骤4：断开连接模块与检测完成的充电设备的连接，驱动所述隔热架到达下一个待检测充电设备处，所述负载箱断电，所述制冷模块继续工作直至所述蓄电单元内电量耗尽或者工作人员通过按键关停所述制冷模块。