[发明专利]一种汽车动态发光尾灯

说明书

本发明所公开的一种汽车动态发光尾灯，内透镜上设置有立体纹理；面光源灯具包括光学树脂透明导光板和布设于光学树脂透明导光板顶部的LED灯板；光学树脂透明导光板的背面贴附有反射膜上，其正面朝向外红色透光板；LED灯板上排列有与控制模块相连的绿色LED发光芯片组、蓝色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组，且各排绿色LED发光芯片组、蓝色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组分别沿光学树脂透明导光板长度方向排列设置；其结构设置达到在车灯总成中实现位置灯和转向灯的点亮，且可实现仅通过一块红色同光板即可实现作为具有转向灯和位置灯的汽车尾灯，利用面光源的设置光的透出更加均匀饱满，使得内透光镜在亮灯后显示的立体纹理效果较佳，且较为充实。

技术领域

本发明涉及一种汽车尾灯装置技术领域，尤其是一种汽车动态发光尾灯。

背景技术

目前，对于汽车上尾灯的设置需要进行专项设定转向灯和位置灯，因此导致尾灯的灯具总成结构体积较大，且结构复杂，使得生产制造相当不便，同时现有的一些纹理的汽车尾灯，此种尾灯一般在灯具的外透光板上设置平面纹理，其对于车灯的纹理体现不是很明显，且效果较差，或者在车灯总成外透光板内的单独位置灯形状进行特制，从而在亮灯后可以从外部看到车灯总成的位置灯具有一定纹理，然而该方式使得车灯总成结构更加复杂，而且制造成本较高，不利于推广应用。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种使汽车尾灯总成结构接单，组装方便，降低制造成本，且车灯纹理体现效果较佳的一种汽车动态发光尾灯。

本发明所设计的一种汽车动态发光尾灯，包括长条形灯座壳体、以及设置于长条形灯座壳体上的面光源灯具、内透镜、外红色透光板和控制面光源灯具亮黄色光或白色光的控制模块，内透镜上设置有立体纹理；面光源灯具包括光学树脂透明导光板和布设于光学树脂透明导光板顶部的LED灯板；光学树脂透明导光板的背面贴附有反射膜上，反射膜正面朝向外红色透光板；LED灯板上排列有与控制模块相连的绿色LED发光芯片组、蓝色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组，且各排绿色LED发光芯片组、蓝色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组分别沿光学树脂透明导光板长度方向排列设置；其中，控制模块控制绿色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组同步呼吸式、或闪烁跳动式亮起，且蓝色LED发光芯片组不亮，然后发出绿光与红光传导至导光板中进行混合形成黄光，且导光板上的反射膜将混合形成的黄色光反射至与外红色透光板的红色元素混合而透出琥珀色光；控制模块控制绿色LED发光芯片组、蓝色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组同时亮起时绿光、蓝光和红光相互混合而发出白光，白光传导至导光板，且导光板上的反射膜将白色光反射至与外红色透光板的红色元素混合而透出红光。

作为优选，还包括支架和PCB板，PCB板安装于支架上，且控制模块和光学树脂透明导光板均安装于PCB板上，且支架与长条形灯座壳体的内腔进行卡接。

作为优选，还包括遮光挡板，遮光挡板遮挡在光学树脂透明导光板的顶部正面，以将绿色LED发光芯片组、蓝色LED发光芯片组和红色LED发光芯片组直接发出的光进行遮挡。

作为优选，长条形灯座壳体的内腔开口处顶部延伸有挡板，挡板限位在遮光挡板上，且挡板的底部与遮光挡板的底部齐平，外红色透光板安装在挡板的底部与内腔开口构成的安装口处。

作为优选，外红色透光板安装口之间进行卡接。

作为优选，内透光镜包括内透光镜主体，所述内透光镜主体上设有多个折射部，所述折射部由若干斜面连接成棱柱状凸起结构，所述棱柱状凸起结构上至少两个斜面不完全相同，相邻的两个所述折射部之间共一条边界线，相邻的两个所述折射部上共边界线的面之间形成凹陷部，每个所述折射部包括透光区和遮蔽区，所述透光区或遮蔽区均分别由至少一个斜面组成。

作为优选，所述斜面为多边形，多个所述折射部为等间距间隔排列，所述遮蔽区设置于折射部的内表面或外表面。

作为优选，相邻的两个所述折射部上的透光区及遮蔽区间隔设置。