[发明专利]碟状直升机

权利要求书

1.碟状直升机，其特征在于，包括：碟状机身(1)，所述碟状机身(1)的中心设有驾驶舱(2)，所述驾驶舱(2)下方设有仓储区(3)，所述碟状机身(1)沿其径向由中心向外依次设有三个圆周区，三个所述圆周区上沿周向均匀分布且对称设有36个独立单元串联发动机(4)，所述仓储区(3)的下方圆周外侧沿周向设有第一伸缩涡旋机构(5)，所述碟状机身(1)的下方沿周向设有第二伸缩涡旋机构(6)，所述第一伸缩涡旋机构(5)和所述第二伸缩涡旋机构(6)之间形成涡旋区(7)。

2.根据权利要求1所述的碟状直升机，其特征在于，所述驾驶舱(2)上方设有上出入口(8)，所述仓储区(3)下方设有伸缩出入口(9)，所述伸缩出入口(9)通向所述驾驶舱(2)，且所述伸缩出入口(9)可收缩在所述仓储区(3)内；所述仓储区(3)下方沿其周向设有三个伸缩支腿(10)，所述伸缩支腿(10)可收缩在所述仓储区(3)内。

3.根据权利要求1所述的碟状直升机，其特征在于，三个所述圆周区包括第一圆周区(a)、第二圆周区(b)、第三圆周区(c)，所述碟状机身(1)通过隔离板(11)均分为四个区，包括前区(12)、后区(13)、左区(14)、右区(15)，所述第一圆周区(a)、所述第二圆周区(b)、所述第三圆周区(c)分别均布12个所述发动机(4)，所述前区(12)、所述后区(13)、所述左区(14)、所述右区(15)内均包括9个所述发动机(4)，且所述前区(12)内的所述发动机(4)与所述后区(13)内的所述发动机(4)对称设置，所述左区(14)内的所述发动机(4)与所述右区(15)内的所述发动机(4)对称设置，且每个区内的9个所述发动机(4)串联设置，四个区内的所述发动机(4)串联设置。

4.根据权利要求1所述的碟状直升机，其特征在于，所述第一伸缩涡旋机构(5)伸出时，其远离所述仓储区(3)的一面为第一弧形面，所述第二伸缩涡旋机构(6)伸出时，其靠近所述仓储区(3)的一面为第二弧形面，所述第一伸缩涡旋机构(5)和所述第二伸缩涡旋机构(6)之间的所述碟状机身(1)的下表面为第三弧形面，且所述第一弧形面、所述第二弧形面、所述第三弧形面平滑连接，且三者之间形成所述涡旋区(7)；所述发动机(4)的喷嘴均朝向所述涡旋区(7)。

5.根据权利要求3所述的碟状直升机，其特征在于，所述后区(13)内设有两个助推发动机(18)、方向舵调节喷嘴(19)，所述助推发动机(18)设于所述涡旋区(7)远离所述仓储区(3)的一侧，所述方向舵调节喷嘴(19)设于所述助推发动机(18)远离所述仓储区(3)的一侧，所述助推发动机(18)的喷嘴朝向后方设置，且两个所述助推发动机(18)对称设置在所述方向舵调节喷嘴(19)的两侧。

6.根据权利要求5所述的碟状直升机，其特征在于，所述碟状机身(1)内为镂空结构，且其上表面设有多个进气口(16)，且三个所述圆周区上、所述前区(12)内的所述第一圆周区(a)和所述第二圆周区(b)之间、所述前区(12)内的所述第三圆周区(c)外侧均设有多个所述进气口(16)，所述进气口(16)上设有可改变进气方向的盖板；所述前区(12)和所述后区(13)之间连通有通道(17)，飞行时气流进入所述前区(12)内的所述进气口(16)并通过所述通道(17)供所述后区(13)内的所述发动机(4)和所述助推发动机(18)工作。

7.根据权利要求3所述的碟状直升机，其特征在于，在直升、直降、悬浮悬停状态下，36个所述发动机(4)的喷嘴沿所述碟状机身(1)的周向顺时针倾斜10-70度的角度，且所述第一圆周区(a)上的12个所述发动机(4)的喷嘴向所述第二圆周区(b)一侧倾斜，所述第三圆周区(c)上的12个所述发动机(4)的喷嘴向所述第二圆周区(b)的一侧倾斜。

8.根据权利要求1所述的碟状直升机，其特征在于，所述驾驶舱(2)和所述仓储区(3)为直径相同的圆筒形，所述驾驶舱(2)的直径为所述碟状机身(1)直径的三分之一或二分之一。