[发明专利]快速更换模组的电动车辆锂电池在审
| 申请号： | 202011165878.2 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN112356733A | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 戴斯德;张振洋 | 申请（专利权）人： | 厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60K1/04;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/502 |
| 代理公司： | 厦门市天富勤知识产权代理事务所(普通合伙) 35244 | 代理人： | 顾克帅 |
| 地址： | 361026 福建省厦门市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 快速 更换 模组 电动 车辆 锂电池 | ||
【权利要求书】：
1.快速更换模组的电动车辆锂电池，该锂电池至少由两组锂电池模组串联或并联组成，其特征在于：在电动车辆上固定设置电输出板，在电输出板上设有与锂电池模组数量相应的电枢接座，该电枢接座包括正、负极快速连接端口和电池管理系统BMS数据连接端口，几组电枢接座的正、负极连接端口间形成电路的串联或并联，每组锂电池模块分别设置并固定在一个电枢接座上，锂电池模组与电枢接座相对应位置设有正、负极输出端口和电池管理系统BMS数据输出端口。
2.如权利要求1所述的快速更换模组的电动车辆锂电池，其特征在于:电输出板设置在固设在电动车辆上的锂电池箱上，锂电池箱本体的一个面为电输出板，锂电池箱本体上设有可活动开启的箱盖，锂电池模组固定设置在锂电池箱本体内并与电输出板的电枢接座形成电连接，每组锂电池模组锂电池可独立的从开启的箱盖中取出或放入。
3.如权利要求2所述的快速更换模组的电动车辆锂电池，其特征在于：锂电池箱本体短边侧面开设有可容纳一个电池模块通过的箱盖。
4.如权利要求1所述的快速更换模组的电动车辆锂电池，其特征在于：所述的电枢接座的正、负极快速连接端口和电池管理系统BMS数据连接端口均为插槽，锂电池模块下部对应的设置插头式输出端口。
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