[发明专利]一种降低动涡轮盘摩擦的双向浮动压紧机构

说明书

本发明提供了一种降低动涡轮盘摩擦的双向浮动压紧机构，包括有圆筒状的主轴承座,主轴承座的一端连接有压缩部件，主轴承座的内部设有压紧部件和浮动组件，主轴承座的内部连接有主旋转轴，主轴承座的内壁上开设有第一高压气体通道，压缩部件包括有动涡轮盘，动涡轮盘远离主旋转轴的一端耦合有静涡轮盘，静涡轮盘径向平面的中轴线处开设有高压排气口，静涡轮盘的外周面开设有低压吸气口，静涡轮盘的外周面固定有第二高压气体通道，压紧部件包括有间隙，间隙的内部滑动连接有浮动块。本发明通过动涡轮盘轴向在左右气体力的作用下处于浮动平衡状态，优化因压缩机排气压力的增大而影响压缩机效率的问题。

技术领域

本发明主要涉及压缩机的技术领域，具体涉及一种降低动涡轮盘摩擦的双向浮动压紧机构。

背景技术

涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡轮盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡轮盘组成的可压缩容积的装置。

根据日本专利浮动压紧专利JPH0378586A可知，该产品的浮动块是单向浮动，浮动块和动盘之间硬接触，摩擦力大，且其浮动块是整个圆环，在偏心销结构的涡旋压缩机里要么会于偏心销或者配重块干涉，若避免干涉，绕开偏心销和配重块，会造成整机体积过大。

发明内容

本发明主要提供了一种降低动涡轮盘摩擦的双向浮动压紧机构用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种降低动涡轮盘摩擦的双向浮动压紧机构，包括有圆筒状的主轴承座,所述主轴承座的一端连接有压缩部件，所述主轴承座的内部设有压紧部件和浮动组件，所述主轴承座的内部通过轴承连接有主旋转轴，所述主轴承座的内壁上开设有第一高压气体通道，所述压缩部件包括有动涡轮盘，所述动涡轮盘固定于所述主旋转轴远离主轴承座径向平面的一端，所述动涡轮盘远离所述主旋转轴的一端耦合有静涡轮盘，所述静涡轮盘固定于所述主轴承座的壳体上，所述静涡轮盘径向平面的中轴线处开设有高压排气口，所述静涡轮盘的外周面开设有低压吸气口，所述静涡轮盘的外周面固定有第二高压气体通道，所述第二高压气体通道远离所述涡轮盘的一端贯穿所述主轴承座的外周面延伸至主轴承座内部与第一高压气体通道相连通，压紧部件包括有由主轴承座的内壁与动涡轮盘之间形成的间隙，所述间隙的内部滑动连接有浮动块，所述间隙通过浮动块将间隙内部分隔为第一气腔和第二气腔，所述浮动块的壳体上开设有第四高压气体通道，所述第四高压气体通道的两端分别与所述第一气腔和第二气腔相连通。

进一步的，所述浮动组件包括有浮动块保持架，所述浮动块保持架固定于所述主旋转轴靠近所述动涡轮盘的一端，所述浮动块保持架位于所述间隙与所述主轴承座的内壁之间，所述浮动块保持架的壳体上开设有第三高压气体通道，所述第三高压气体通道的两端分别与所述第二高压气体通道和第一气腔相连通。

进一步的，所述浮动块保持架靠近所述第一气腔的一侧表面固定有防自转柱体，所述防自转柱体与所述第一气腔径向平面的中轴线未重合。

进一步的，所述浮动块的壳体上开设有与所述防自转柱体相契合的销孔。

进一步的，所述浮动块保持架与所述浮动块之间设有波纹弹簧，所述波纹弹簧固定于所述浮动块保持架靠近所述浮动块的一侧表面。

进一步的，所述浮动块保持架的远离动涡轮盘的一侧固定有配重块。

进一步的，所述压缩部件与密封组件相连接，所述密封组件包括有第一O形圈、第二O形圈和第三O形圈，所述第一O形圈嵌入于所述第一气腔远离所述第二气腔的一端内壁上，所述第二O形圈嵌入于所述浮动块的外周面，所述第三O形圈嵌入于所述第二气腔远离所述第一气腔的一端内壁上。

进一步的，所述第三O形圈靠近所述第二O形圈的一侧抵接有自润滑耐磨密封条，所述自润滑耐磨密封条嵌入于所述二气腔远离所述第一气腔的一端内壁上。