[发明专利]一种轨道交通车辆用储电扶手装置在审
申请号: | 202011166318.9 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112141149A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 贾文康 | 申请(专利权)人: | 贾文康 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00;F03G5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241002 安徽省芜湖市弋江区高教园*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 用储电 扶手 装置 | ||
1.一种轨道交通车辆用储电扶手装置,包括底杆(1),其特征在于:所述底杆(1)中部焊接有轴承托板(2),所述轴承托板(2)上部为穿装杆(3),所述轴承托板(2)外缘通过若干连接臂(4)与卡爪环台(5)焊接,所述穿装杆(3)上套设有套杆(6),所述套杆(6)通过推力轴承(7)与所述轴承托板(2)转动配合,所述套杆(6)的底部外缘位置上固定有棘轮(8),所述套杆(6)的顶部外缘位置上固定有主动齿轮(9),所述卡爪环台(5)上通过扭簧轴(10)与若干棘轮卡爪(11)转动配合,所述穿装杆(3)的上部可拆卸连接有方杆安装套(12),所述方杆安装套(12)一侧可拆卸连接有发电机(13),所述发电机(13)的转轴上连接有从动齿轮(14),所述方杆安装套(12)另一侧通过连接架(15)与锂电池组(16)连接,所述穿装杆(3)顶端通过方杆连接套(17)与顶杆(18)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用储电扶手装置,其特征在于:所述棘轮卡爪(11)与所述棘轮(8)适配,所述棘轮卡爪(11)的数量以3-6个为宜,所述发电机(13)与所述锂电池组(16)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用储电扶手装置,其特征在于:所述连接臂(4)在靠近一端的位置上加工有台阶(19),所述台阶(19)与所述卡爪环台(5)下表面相抵,所述连接臂(4)穿入所述卡爪环台(5)上开设的与所述连接臂(4)适配的通孔(20)中,所述连接臂(4)的顶端与连接螺栓(21)螺接,所述连接螺栓(21)的螺帽与所述卡爪环台(5)的上表面相抵。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用储电扶手装置,其特征在于:所述套杆(6)上加工有防滑纹(22),所述套杆(6)与所述穿装杆(3)为间隙配合,所述套杆(6)顶部的所述主动齿轮(9)与所述发电机(13)上的所述从动齿轮(14)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用储电扶手装置,其特征在于:所述方杆安装套(12)和所述方杆连接套(17)均为方柱体结构,所述方杆安装套(12)和所述方杆连接套(17)上均开设有沉头孔(23),所述沉头孔(23)中穿装有内六角螺栓(24),所述锂电池组(16)底部安设有若干USB插口(25)。
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