[发明专利]一种城际高速铁路和城际轨道交通的隔音设备

说明书

本发明公开了一种城际高速铁路和城际轨道交通的隔音设备，属于轨道交通噪声控制领域，一种城际高速铁路和城际轨道交通的隔音设备，包括卡槽板，所述卡槽板的左右两侧均固定连接有侧板，所述侧板的内侧开设有燕尾滑槽，通过设置隔音板、燕尾滑块、侧板、燕尾滑槽、卡槽板、顶板、插接机构、固定机构和接地机构，在侧板的内侧开设燕尾滑槽，从而使隔音板配合燕尾滑槽滑动在两块侧板之间，将隔音板卡接在卡槽板内，并通过插接机构将顶板固定在隔音板的顶板，然后使用固定机构将顶板与侧板进行固定，从而使隔音板固定在侧板、顶板和卡槽板的内侧，最后通过接地机构将隔音板固定在地面上，安装简单，便于操作。

技术领域

本发明涉及轨道交通噪声控制领域，更具体地说，涉及一种城际高速铁路和城际轨道交通的隔音设备。

背景技术

轨道交通已成为解决地面交通拥堵、改善人们出行的最有效控制措施之一。与此同时，轨道交通的震动和噪声污染日益成为影响城市环境的突出因素。轨道交通产生的噪声是一个不能忽视的问题，其干扰人们的工作学习，损害人们的身心健康，严重的噪声甚至可使沿线地区失去原有的功能，影响沿线地区的商业价值。如何采取治理措施消除或者减少轨道交通带来的噪声污染是轨道交通研究的重要方面之一。

然而，一般情况对轨道交通产生的噪声污染采用隔音设备进行隔音，现有的隔音设备大多使用隔音板，隔音板一般结构较为固定，安装连接时不便于操作；而且，隔音板之间在安装时很容易产生缝隙，导致漏音的情况发生，从而使隔音效果降低。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种城际高速铁路和城际轨道交通的隔音设备，通过设置隔音板、燕尾滑块、侧板、燕尾滑槽、卡槽板、顶板、插接机构、固定机构和接地机构，在侧板的内侧开设燕尾滑槽，从而使隔音板配合燕尾滑槽滑动在两块侧板之间，将隔音板卡接在卡槽板内，并通过插接机构将顶板固定在隔音板的顶板，然后使用固定机构将顶板与侧板进行固定，从而使隔音板固定在侧板、顶板和卡槽板的内侧，最后通过接地机构将隔音板固定在地面上，安装简单，便于操作。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种城际高速铁路和城际轨道交通的隔音设备，包括卡槽板，所述卡槽板的左右两侧均固定连接有侧板，所述侧板的内侧开设有燕尾滑槽，所述卡槽板的内部卡接有隔音板，所述隔音板的左右两侧均固定连接有燕尾滑块，所述燕尾滑块与燕尾滑槽相匹配，所述燕尾滑块滑动连接在燕尾滑槽内，所述卡槽板的正面和背面的底部均固定连接有接地机构，所述隔音板的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有插接机构，所述顶板的左右两侧均设置有固定机构，所述侧板的外侧表面固定连接有防滑橡胶板，所述防滑橡胶板的左侧开设有第一矩形孔，所述侧板的左侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽位于第一矩形孔的内侧，所述第一凹槽内设置有卡接机构，所述防滑橡胶板的右侧开设有第二矩形孔，所述侧板的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽位于第二矩形孔的内侧，所述第二凹槽的内部设置有限位机构，通过设置隔音板、燕尾滑块、侧板、燕尾滑槽、卡槽板、顶板、插接机构、固定机构和接地机构，在侧板的内侧开设燕尾滑槽，从而使隔音板配合燕尾滑槽滑动在两块侧板之间，将隔音板卡接在卡槽板内，并通过插接机构将顶板固定在隔音板的顶板，然后使用固定机构将顶板与侧板进行固定，从而使隔音板固定在侧板、顶板和卡槽板的内侧，最后通过接地机构将隔音板固定在地面上，安装简单，便于操作，通过设置第一矩形孔、第二矩形孔、第一凹槽、第二凹槽、限位机构、卡接机构和防滑橡胶板，通过将卡接机构从第一凹槽内取出，通过第一矩形孔与第二矩形孔进行对应，使卡接机构进入第二凹槽内与第二凹槽内限位机构进行卡接，从而可以将两组相邻的隔音板进行连接，配合防滑橡胶板使连接更加稳固，不会留有缝隙，防止漏音的情况发生，使隔音效果更好。