[发明专利]一种汽车制动主缸活塞制备用装置

说明书

本发明涉及一种汽车制动主缸活塞制备用装置，包括箱体、烘干室、热风循环管道，烘干室顶部和底部内部分别设有上内腔和下内腔，热风循环管道一端与下内腔连通，烘干室顶部和底部相对侧分布着若干通气孔，热风循环管道内有循环风机，循环风机出风端通过循环风管与上内腔连通，烘干室内设有若干分隔板，若干分隔板分别架在烘干室内壁的固定块上，分隔板上分布着若干通气开孔，烘干室内壁上设有主加热管，若干分隔板上方设有调节分隔板，烘干室内壁上设有用于驱动调节分隔板相对最上方的分隔板升降调节相对间距的升降调节组件。热气循环使用降低了整体的能耗，根据高度需要放入高度更高的料桶，调节使用方便。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车制动主缸活塞制备用装置。

背景技术

制动主缸是汽车制动系统中关键部件，主要作用是由踏板移动的位移推动主缸中的活塞进行移动，由此而产生液压，该液压又推动制动分泵进行运动而使制动蹄片扩张，靠蹄片与轮鼓的摩擦而使汽车产生制动，原始的制动主缸只有一个活塞，由此而驱动前、后轴的四个制动轮缸，当某一个轮缸漏油时，整个制动系统即失效，现有的活塞均是采用金属材料制作，采用金属材料制作的活塞虽然能适合主缸产品的要求，但存在诸多的不足，如金属的活塞制备其材料需要经过切断、粗车、精车、钻孔、攻丝、去毛刺、氧化、无心磨等工序，工序复杂生产效率低下，切割钻孔过程中也造成材料利用率低下的问题，如公开号为CN1425546A的中国发明专利公开了一种塑料制作汽车制动主缸活塞的工艺，包括下列步骤：(1)混料：将塑料与有机填充剂混合；(2)烘干：将混合好的原料放入烘箱中进行烘干，烘干温度控制在100±10℃内，烘干时间在1～3小时内；(3)将烘好的原料放入注射机中，并升温至180～230℃；(4)注射时间为10～35秒，高压0～5秒，冷却10～25秒；(5)水定型：将成型的零件放入沸水中，时间15～30分钟，然后取出，在室温下风干。

该工艺中采用烘箱对制动主缸的原料进行加热烘干，然而现有的烘箱在烘干过程中，其烘干效率低下，往往需要3小时左右才能充分烘干原料，加热能源消耗较大，同时烘干过程中烘箱内部的气压需要控制在一定范围内，防止因高压爆炸以及低压损伤到烘箱寿命，现有的烘箱在调压方面极为欠缺，尤其是在高压方面，现有的烘箱一般采用超压保险阀，而超压保险阀工作原理是烘箱内气压超过超压保险阀内部金属保险片承压极限后破裂，从而直接从超压保险阀处紧急泄压，该结构一方面针对不同烘箱的不同承压能力不能进行相应的调节，安全性值得商榷，另一方面，超压破裂后都得重新对超压保险阀进行维修更换，费时费力且成本提高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种烘干效率高、能源消耗小、压力控制稳定且紧急泄压联动安全性高的汽车制动主缸活塞制备用装置。

本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车制动主缸活塞制备用装置，其特征在于，包括带有密封门的箱体、烘干室、热风循环管道，所述烘干室和热风循环管道在箱体内，所述箱体、烘干室、热风循环管道之间的间隙部分为保温层，所述烘干室顶部和底部内部分别设置有上内腔和下内腔，所述热风循环管道一端与下内腔连通，所述烘干室顶部和底部相对侧分布着若干分别与上内腔和下内腔连通的通气孔，所述热风循环管道内有循环风机，所述循环风机的出风端通过循环风管与上内腔连通，所述烘干室内设有若干分隔板，若干分隔板分别架在烘干室内壁的固定块上，所述分隔板上分布着若干通气开孔，所述烘干室内壁上设有主加热管，若干分隔板上方设置有调节分隔板，所述烘干室内壁上设置有用于驱动调节分隔板相对最上方的分隔板升降调节相对间距的升降调节组件。