[发明专利]主动发声系统虚拟发动机转速控制方法及主动发声系统有效
申请号: | 202011173584.4 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112228549B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 曹蕴涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H59/36;F16H59/44;F16H59/18 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 发声 系统 虚拟 发动机 转速 控制 方法 | ||
1.一种主动发声系统虚拟发动机转速控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、确定虚拟发动机转速控制策略,其包括:
S11、获取各个挡位下虚拟发动机转速与车速的线性回归方程;
S12、获取各个换挡点的车速增量;
S13、根据步骤S11确定各个挡位下,车速与虚拟发动机转速的线性回归方程;
S14、将加速踏板开度划分为多个区间,获取各个加速踏板开度区间内,换挡点的虚拟发动机转速;
S2、对虚拟发动机转速进行控制,其包括:
S21、当车速v增加,且虚拟发动机转速小于等于当前加速踏板开度区间的换挡点的虚拟发动机转速时,则按照换挡控制策略执行虚拟发动机转速控制;
S22、当车速v增加,且虚拟发动机转速大于当前加速踏板开度区间的换挡点的虚拟发动机转速时,则保持当前的挡位不变;
S23、当车速v减小时,保持当前挡位不变。
2.根据权利要求1所述的主动发声系统虚拟发动机转速控制方法,其特征在于,还包括步骤S01,确定内燃机汽车的发动机转速、车速和加速踏板开度的关系,其包括:
S011、获取不同加速踏板开度区间内,变速器升挡过程换挡点发动机转速与加速踏板开度的线性回归方程;
S012、获取各个挡位下发动机转速与车速的线性回归方程;
S013、获取换挡过程速度增量与挡位之间回归方程;
S014、获取不同加速踏板开度区间内,各个挡位下车速与换挡点发动机转速的线性回归方程。
3.根据权利要求2所述的主动发声系统虚拟发动机转速控制方法,其特征在于,步骤S01中在步骤S011之前还包括步骤:获得不同加速踏板开度和变速器挡位下,发动机转速随车速的变化曲线。
4.根据权利要求3所述的主动发声系统虚拟发动机转速控制方法,其特征在于,在步骤S11中,根据步骤S012,获取各个挡位下虚拟发动机转速与车速的线性回归方程。
5.根据权利要求4所述的主动发声系统虚拟发动机转速控制方法,其特征在于,在步骤S12中,根据步骤S013,获取各个换挡点的车速增量。
6.根据权利要求5所述的主动发声系统虚拟发动机转速控制方法,其特征在于,在步骤S14中,根据步骤S011,获取各个加速踏板开度区间内,换挡点的虚拟发动机转速。
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