[发明专利]一种电动汽车电池保护器

权利要求书

1.一种电动汽车电池保护器，其结构包括底盘(1)、轮槽(2)、胶垫(3)、电池组保护装置(4)、安装侧槽(5)、排流罩(6)、进流罩(7)，其特征在于：

所述的底盘(1)两侧均设有安装侧槽(5)，所述的安装侧槽(5)前后两端均设有轮槽(2)，所述的底盘(1)中心位置设有电池组保护装置(4)，所述的电池组保护装置(4)前后两端均设有进流罩(7)和排流罩(6)，所述的进流罩(7)和排流罩(6)安装在底盘(1)底部，并且与电池组保护装置(4)连接，所述的电池组保护装置(4)底部设有胶垫(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池保护器，其特征在于：所述的电池组保护装置(4)包括有电控气阀(41)、导流罩(42)、高强度瓷框(43)、线缆(44)、导电减振滑座(45)、叠片电池组(46)、增稳侧座(47)、磁力缓振架(48)，所述的高强度瓷框(43)上下两端均设有导流罩(42)，所述的导流罩(42)内部排列有电控气阀(41)，所述的高强度瓷框(43)内部设有叠片电池组(46)，所述的叠片电池组(46)两侧均设有导电减振滑座(45)，所述的高强度瓷框(43)两侧均设有线缆(44)，所述的叠片电池组(46)前后两端均设有增稳侧座(47)，所述的叠片电池组(46)上下两端均设有磁力缓振架(48)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池保护器，其特征在于：所述的导电减振滑座(45)包括有导电座(45a)、活动直槽(45b)、导电滑块(45c)、导电侧杆(45d)，所述的导电座(45a)两侧均设有导电滑块(45c)，所述的导电滑块(45c)一侧设有活动直槽(45b)，所述的导电座(45a)后端设有导电侧杆(45d)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池保护器，其特征在于：所述的导电座(45a)包括有导电框(45a1)、滑槽(45a2)、内直槽(45a3)、导电横杆(45a4)、导电块(45a5)、弹簧(45a6)，所述的导电框(45a1)内部设有导电横杆(45a4)，所述的导电框(45a1)两侧均设有滑槽(45a2)，所述的导电横杆(45a4)中段位置的前后均设有导电块(45a5)，所述的导电块(45a5)上下两端均设有弹簧(45a6)，所述的导电块(45a5)前端设有内直槽(45a3)。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池保护器，其特征在于：所述的增稳侧座(47)包括有软塑料条(47a)、限位直轨(47b)、滑块(47c)、固定座(47d)、平轨(47e)，所述的固定座(47d)上下两端均设有限位直轨(47b)，所述的固定座(47d)两侧均设有平轨(47e)，所述的限位直轨(47b)两侧均设有软塑料条(47a)，所述的软塑料条(47a)一端设有滑块(47c)。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池保护器，其特征在于：所述的磁力缓振架(48)包括有固定磁板(48a)、活动导磁框(48b)、磁条(48c)，所述的固定磁板(48a)下方设有活动导磁框(48b)，所述的活动导磁框(48b)内部排列有磁条(48c)。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池保护器，其特征在于：所述的固定磁板(48a)设于高强度瓷框(43)内部并且二者固定连接，度瓷框(43)内部，并且与叠片电池组(46)连接，所述的活动导磁框(48b)和固定磁板(48a)始终保持同极相斥。