[发明专利]运输工具的空调控制方法及装置、电子装置、运输工具在审
申请号: | 202011174349.9 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112265426A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 苗岑岑;羡浩博;艾超 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 周春枚 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输工具 空调 控制 方法 装置 电子 | ||
1.一种运输工具的空调控制方法,其特征在于,包括:
基于微波雷达信号获取运输工具的车厢内的目标对象分布信息,其中,所述目标对象分布信息用于描述至少一个目标对象在所述车厢内的分布数量和分布位置;
通过所述目标对象分布信息确定控制信息,其中,所述控制信息用于对所述运输工具内至少一个空调压缩机进行功率调节;
按照所述控制信息对所述至少一个空调压缩机执行功率调节操作。
2.根据权利要求1所述的空调控制方法,其特征在于,基于所述微波雷达信号获取所述目标对象分布信息包括:
控制所述运输工具内设置的微波雷达组件按照预设检测频率发射所述微波雷达信号,获取所述车厢内的目标对象数量信息;
基于所述微波雷达信号的探测距离和探测角度,获取所述车厢内的目标对象位置信息。
3.根据权利要求2所述的空调控制方法,其特征在于,通过所述目标对象分布信息确定所述控制信息包括:
基于所述目标对象数量信息、所述目标对象位置信息和所述至少一个空调压缩机的位置信息确定目标对象归属信息,其中,所述目标对象归属信息用于描述所述至少一个目标对象中每个目标对象所归属的空调压缩机;
通过所述目标对象归属信息确定所述控制信息。
4.根据权利要求3所述的空调控制方法,其特征在于,通过所述目标对象归属信息确定所述控制信息包括:
基于所述目标对象归属信息确定所述至少一个空调压缩机中每个空调压缩机所对应区域内的第一控制参数、第二控制参数和第三控制参数,其中,所述第一控制参数为每个空调压缩机所对应区域内单位面积上目标对象数量,所述第二控制参数为每个空调压缩机所对应区域内单位面积上目标对象密度阈值,所述第三控制参数为每个空调压缩机的满载功率;
计算所述第一控制参数与所述第二控制参数的参数比值;
计算所述参数比值与所述第三控制参数的参数乘积,得到所述至少一个空调压缩机的实时功率。
5.根据权利要求4所述的空调控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述第一控制参数与所述第二控制参数的所述参数比值大于预设数值时,控制所述至少一个空调压缩机按照所述满载功率进行温度调控。
6.根据权利要求1所述的空调控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
检测所述车厢内的实时温度与温度阈值之间的温度差值;
当所述温度差值小于预设阈值时,控制所述至少一个空调压缩机停止温度调控。
7.根据权利要求1所述的空调控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
检测所述至少一个空调压缩机所对应区域内是否存在所述至少一个目标对象;
当所述至少一个空调压缩机所对应区域内不存在任何目标对象时,控制所述至少一个空调压缩机停止温度调控。
8.根据权利要求1所述的空调控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
对目标对象的局部生命体进行建模,得到局部生命体模型;
基于所述目标对象分布信息与所述局部生命体模型之间的比对结果,识别所述至少一个目标对象。
9.一种运输工具的空调控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于基于微波雷达信号获取运输工具的车厢内的目标对象分布信息,其中,所述目标对象分布信息用于描述至少一个目标对象在所述车厢内的分布数量和分布位置;
确定模块,用于通过所述目标对象分布信息确定控制信息,其中,所述控制信息用于对所述运输工具内至少一个空调压缩机进行功率调节;
控制模块,用于按照所述控制信息对所述至少一个空调压缩机执行功率调节操作。
10.一种非易失性存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有计算机程序,其中,所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至8任一项中所述的运输工具的空调控制方法。
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