[发明专利]汽车面板卷边稳定总成和方法

说明书

本公开提供了“汽车面板卷边稳定总成和方法”。一种汽车面板总成除其他外还包括第一面板；第二面板；所述第一面板的凸缘，其在所述第二面板的边缘区域的上方折叠以使所述第一面板和所述第二面板卷边在一起；以及所述凸缘的凹坑，其延伸至所述第二面板的所述边缘区域内的孔中。所述孔的至少一部分是暴露的。

技术领域

本公开总体上涉及汽车面板总成的卷边，并且更具体地涉及当相对于第二面板固定第一面板时稳定卷边区域。

背景技术

一种汽车面板总成可以包括卷边区域。在卷边之后，所述汽车面板总成可以包括第一面板，所述第一面板折叠在第二面板的边缘上方以将所述第一面板和第二面板联接在一起。示例性汽车面板总成可以包括车身面板和封闭面板，诸如侧门、行李箱盖、行李厢和发动机罩。

发明内容

根据本公开的一个示例性实施例的一种汽车面板总成除其他外还包括：第一面板；第二面板；所述第一面板的凸缘，其在所述第二面板的边缘区域的上方折叠以使所述第一面板和所述第二面板卷边在一起；以及所述凸缘的凹坑，其延伸至所述第二面板的所述边缘区域内的孔中。所述孔的至少一部分是暴露的。

在前述总成的另一个示例中，所述孔具有完全由所述第二面板的所述边缘区域提供的周向连续周边。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述凸缘的所述凹坑仅直接接触所述周向连续周边的一部分。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述第二面板的所述边缘区域延伸至第二面板侧边缘。所述第一面板的所述凸缘从所述第二面板侧边缘延伸第一距离，并且在所述边缘区域内的所述孔从所述第二面板侧边缘延伸更大的第二距离。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述凸缘延伸至第一面板侧边缘。所述凹坑至少部分地形成在所述第一面板侧边缘内。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述凸缘延伸至第一面板侧边缘。所述第一面板侧边缘的一部分设置在所述孔内。

在前述总成中任一个的另一个示例中，在所述凹坑和所述孔的至少一侧之间的接触被配置为防止所述第一面板相对于所述边缘区域的移动。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述孔是电泳涂层排放孔。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述孔暴露的所述部分不被所述凸缘覆盖。

前述总成中任一个的另一个示例包括将所述第一面板的所述凸缘接合到所述第二面板的所述边缘区域的粘合剂。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述孔具有多边形周边。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述孔具有菱形周边轮廓。而且，所述凸缘完全覆盖所述菱形周边的所述边缘中的两个。所述菱形周边中的其余两个边缘至少部分地暴露。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述第一面板是外面板，并且所述第二面板是内面板。

在前述总成中任一个的另一个示例中，所述外面板是车门外面板，并且所述内面板是车门内面板。

在前述总成中任一个的另一个示例中，一种车辆包括所述汽车面板总成。

根据本公开的一个示例性方面的一种汽车面板卷边方法除其他外还包括将第一面板的凸缘在第二面板的边缘区域的上方折叠；以及将所述凸缘的凹坑按压至所述边缘部分内的孔中。所述孔的所述部分延伸越过所述凸缘，使得在按压之后暴露所述孔的一部分。

在前述方法的另一个示例中，在所述按压之后，所述凹坑直接接触所述孔的周向连续周边的一部分，而不是直接接触所述整个周向连续周边。

前述方法的另一个示例包括在所述按压之后，固化粘合剂以相对于所述第二面板保持所述第一面板。