[发明专利]一种智能座舱系统在审
申请号: | 202011176828.4 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112319320A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 蔡俊平;董连飞 | 申请(专利权)人: | 上海航盛实业有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/56 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 党蕾 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 座舱 系统 | ||
本申请公开了一种智能座舱系统,包括舱体、导向杆以及设置在舱体内部的座椅,座椅的背面固定连接有固定滑套,固定滑套与导向杆间隙配合连接,导向杆的底端与舱体的底部表面固定连接,导向杆的顶端固定连接有固定板,固定板与舱体的内壁固定连接,导向杆的表面沿长度方向开设有若干个等间距分布的定位孔,固定滑套的表面沿长度方向等间距固定嵌合连接有多个伸缩件,伸缩件的伸缩端与定位孔嵌合连接;座椅的底部安装有压力传感器,座椅的靠背处设置有PTC加热片,椅的表面固定连接有温度传感器。本申请有益之处在于提供了一种具有加热且可调高的智能座舱系统。
技术领域
本申请涉及一种座舱系统,具体是一种智能座舱系统。
背景技术
座舱一般为驾驶人员的驾驶室,现有技术中,一些车辆的驾驶室一般具有操作用的装置外,具有座椅,但一般的驾驶室可能较为简陋,尤其电动车的驾驶室。
现有的座舱中座椅可能不便于进行升降调节,调节的范围可能较低,同时操作可能不便;同时座椅上可能缺少加热的功能,可能不便于对使用者进行加热保温。因此,针对上述问题提出一种智能座舱系统。
发明内容
一种智能座舱系统,包括舱体、导向杆以及设置在舱体内部的座椅,所述座椅的背面固定连接有固定滑套,所述固定滑套与导向杆间隙配合连接,所述导向杆的底端与舱体的底部表面固定连接,所述导向杆的顶端固定连接有固定板,所述固定板与舱体的内壁固定连接,所述导向杆的表面沿长度方向开设有若干个等间距分布的定位孔,所述固定滑套的表面沿长度方向等间距固定嵌合连接有多个伸缩件,所述伸缩件的伸缩端与定位孔嵌合连接;
所述座椅的底部安装有压力传感器,所述座椅的靠背处设置有PTC加热片,所述椅的表面固定连接有温度传感器。
进一步地,所述导向杆的表面沿长度方向标有刻度线,所述导向杆的一侧设置有标块,所述标块与座椅顶部固定连接。
进一步地,所述伸缩件由固定筒、电磁铁、铁杆和螺旋弹簧构成,所述电磁铁与固定筒一端固定连接,所述铁杆与固定筒另一端间隙配合连接,所述铁杆套有螺旋弹簧,所述铁杆通过螺旋弹簧与固定筒弹性连接。
进一步地,所述座椅的表面固定连接有开关,所述开关与电磁铁电性连接。
进一步地,所述舱体的顶部固定安装有顶板,所述顶板底部固定连接有控制箱。
进一步地,所述控制箱与压力传感器、PTC加热片和温度传感器电性连接。
本申请的有益效果是:本申请提供了一种具有加热且可调高的智能座舱系统。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体结构示意图;
图2为本申请一种实施例的座椅内部结构示意图;
图3为本申请一种实施例的导向杆、固定滑套和伸缩件结构示意图;
图4为本申请一种实施例的伸缩件结构示意图。
图中:1、舱体,2、座椅,3、导向杆,4、固定板,5、固定滑套,6、伸缩件,601、固定筒,602、电磁铁,603、铁杆,604、螺旋弹簧,7、定位孔,8、刻度线,9、标块,10、温度传感器,11、开关,12、压力传感器,13、顶板,14、控制箱,15、PTC加热片。
具体实施方式
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