[发明专利]一种液压夹具在审
申请号: | 202011176901.8 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN112276630A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 吴宏立;王迪;吴斌;张玉海;柳恩芬;王永全;刘新勇;曹凯;鲁惠勇;于民 | 申请(专利权)人: | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 夹具 | ||
1.一种液压夹具,其特征在于:包括基础装置、梯形夹紧装置、支承定位装置、钩形顶紧装置、限位装置、叉形压紧装置、复位装置,其中梯形夹紧装置、支承定位装置、叉形压紧装置分别固定在基础装置上,钩形顶紧装置、限位装置、复位装置分别安装在支承定位装置上。
2.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述基础装置包括基础板,该基础板包括沉头孔、圆柱孔、螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三,油路岛,该油路岛通过螺纹孔三利用三组螺栓一固定在基础板前端,其上面设有双向控制阀,并用密封盖、螺栓二通过油路岛螺纹孔固装,双向控制阀的油路孔与油路岛的油路孔相通,快插接头一、快插接头二分别与油路岛前面两侧螺纹孔固装,卡套接头一安装油路岛右端,连接的油管一与三通接头一、卡套接头二、卡套接头三、卡套接头四形成右侧油路系统,卡套接头五安装油路岛左端,连接的油管二与三通接头二、卡套接头六、卡套接头七、卡套接头八形成左侧油路系统,圆柱销安装于基础板圆柱孔内,用于限制支承定位座在基础板上的位移,螺栓三用于与支承定位装置的连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述梯形夹紧装置包括直行液压缸、活塞杆,螺纹台阶轴,梯形滑块,梯形滑块沉孔,梯形滑块斜面一,梯形滑块斜面二,螺栓四,螺栓五,其中直行液压缸靠近油路岛通过四组螺栓五与基础板的螺纹孔一固装,直行液压缸上螺纹孔安装卡套接头四、下螺纹孔安装卡套接头八,螺纹台阶轴一端紧固在液压缸活塞杆螺纹孔中,另一端与梯形滑块固装。
4.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述支承定位装置包括支承定位座,所述支承定位座包括一个支承面和牙形面一、牙形面二,用于安装工件,该支承定位座通过圆柱销定位安放基础板上面,利用沉头孔通过螺纹孔四用六组螺栓固装,梯形夹紧装置的直行液压缸设置于支承定位座下方槽内,活塞杆穿过下方槽和上方槽的中间孔伸向上方槽半圆孔中、并产生滑动配合;梯形滑块的梯形滑块沉孔与螺纹台阶轴另一端连接并使用螺栓四紧固,底面与活塞杆端面接触,前后平行面与支承定位座上方槽滑动接触,曲背钳一、曲背钳二分别设置在支承定位座上方槽两侧,通过左右圆柱销孔一和圆柱销孔二分别用台阶轴连接,并用开口弹簧卡圈锁住,曲背钳圆弧面一和曲背钳圆弧面二分别与梯形滑块斜面一和梯形滑块斜面二滑动接触,梯形滑块上行时推动曲背钳一和曲背钳二分别沿台阶轴旋转,钳口牙形面一和钳口牙形面二用于同时接触工件的表面一和表面对称夹紧工件;牙形支承面一和牙形支承面二下方螺纹台阶孔中分别设有圆头滑动杆、弹簧一和螺纹堵,相对面凸台分别固装螺纹定位销,油路系统中端卡套接头二和卡套接头六分别与支撑定位座的油路螺纹孔一和油路螺纹孔二固装,介质通过油孔一、液压缸油孔一和油孔二、液压缸油孔二进入液压缸,执行钩形压头对工件顶紧松开。
5.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述钩形顶紧装置包括;钩形杠杆液压缸安装在支承定位座的凹槽的盲孔中,通过螺栓六于凹槽平面固装,油孔一、油孔二分别与液压缸油孔一、液压缸油孔二相通,钩形压头通过小轴、连接板与活塞杆连接,并用开口卡簧圈锁住。
6.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述限位装置结构是;限位体通过支承定位座台阶面上的螺纹孔五固装,与曲背钳一和曲背钳二对称,限位体孔内设有弹簧二,弹簧二两端装入球形钢珠通过铆装锁住。
7.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述叉形压紧装置包括;垫块设置在支承定位座后面,通过沉孔一用四组螺栓八与基础板的螺纹孔二固装,叉形杠杆液压缸用四组螺栓七与垫块螺纹孔固装,叉形压头通过销轴一、销轴二、连接板与液压缸活塞杆连接,并用开口卡簧圈锁住,基础装置的左右油路系统后端卡套接头三、卡套接头七分别与液压缸螺纹孔一、液压缸螺纹孔二固装。
8.根据权利要求1所述的一种液压夹具,其特征在于:所述复位装置包括:复位体有一倾斜左右对称的台阶螺纹盲孔,孔内设有弹簧三,球头形滑动杆,并用螺纹套锁住,复位体设在支承定位座上方槽平面两侧,分别利用沉孔二用螺栓固装,所述球头形滑动杆支撑曲背钳一、曲背钳二斜面下方。
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