[发明专利]船舶动力设备舷外冷却换热系统

说明书

本发明涉及船用设备技术领域，提供一种船舶动力设备舷外冷却换热系统，其包括：舱内动力设备冷却管路、换热器和射流装置；舱内动力设备冷却管路用于为船舱内的动力设备降温；换热器设置在船体与外船板之间，换热器包括换热管和外壳体，外壳体与船体之间形成冷却腔，换热管位于冷却腔内，冷却腔和换热管横向设置，换热管连通舱内动力设备冷却管路，外壳体上设置有分别连通冷却腔的入水口和出水口，射流装置连接舱内中压空气系统并用于通过喷射中压空气调节冷却腔内海水更换速度。船舶动力设备舷外冷却换热系统能够对舱内的动力设备进行降温，实现换热器与海水的强制对流换热，提高换热效率，并且能够调节换热能力。

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，尤其涉及一种船舶动力设备舷外冷却换热系统。

背景技术

当前船舶舷外冷却器一般布置在海底门处，舷外海水通过底部格栅进入冷却器箱，与舷外冷却器内热介质发生热交换被加热后，由于密度减小而上升至冷却器箱高处格栅逸出。现有舷外冷却器与海水换热形式为自然对流，换热效率低，并且海水与舷外冷却器器之间仅有一道格栅，舷外冷却器容易受到污染物堵塞，使其换热能力下降，导致舱内被冷却设备发生过热事故。

发明内容

本发明实施例提供一种船舶动力设备舷外冷却换热系统，用以解决现有技术中舷外冷却器采用自然对流而导致的换热效率低，易堵塞的问题。

本发明实施例提供一种船舶动力设备舷外冷却换热系统，包括：舱内动力设备冷却管路、换热器和射流装置；所述舱内动力设备冷却管路用于为船舱内的动力设备降温；所述换热器设置在船体与外船板之间，所述换热器包括换热管和外壳体，所述外壳体与所述船体之间形成冷却腔，所述换热管位于所述冷却腔内，所述冷却腔和所述换热管横向设置，所述换热管连通所述舱内动力设备冷却管路，所述外壳体上设置有分别连通所述冷却腔的入水口和出水口，所述射流装置连接舱内中压空气系统并用于通过喷射中压空气调节所述冷却腔内海水更换速度。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述冷却腔内设置有至少一个下折流板和至少一个上折流板，所述下折流板和所述上折流板垂直于所述换热管，所述下折流板与所述外壳体下侧内壁固定连接，并与外壳体的上侧内壁之间形成间隔，所述上折流板与所述外壳体下侧内壁固定连接，并与外壳体的上侧内壁之间形成间隔，所述下折流板和所述上折流板在横向上交替设置。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述换热器还包括左封头、右封头，所述换热管一端连通所述左封头，另一端连通所述右封头，所述左封头和所述右封头分别连通所述舱内动力设备冷却管路；所述入水口设置于所述冷却腔一端的下侧，所述出水口设置于所述冷却腔另一端的上侧；所述外船板上设置有连通至所述入水口的海水入口和连通至所述出水口的海水出口；所述射流装置位于所述出水口位置，所述射流装置朝向所述海水出口喷射中压空气。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述射流装置包括喷头和引流管，所述喷头一端连接所述舱内中压空气系统，另一端插入所述引流管内，所述引流管靠近所述喷头一端与所述喷头之间形成引流间隙，所述引流管背离所述喷头一端朝向所述海水出口。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述引流管靠近所述喷头一端设置有扩口，所述喷头插入所述扩口内。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述喷头靠近所述引流管一端设置有锥形的缩口，所述缩口上设置有延伸管。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述引流管背离所述喷头一端设置有扩散口，所述扩散口由靠近所述喷头一端至背离所述喷头一端口径逐渐增大。

根据本发明一个实施例的船舶动力设备舷外冷却换热系统，所述入水口的开口位置设置有入口格栅，所述入口格栅形成朝向所述海水入口的倾角，和/或，所述出水口的开口位置设置有出口格栅，所述出口格栅形成朝向海水出口的倾角。