[发明专利]一种折叠式路面撤收后用收紧装置有效

专利信息
申请号: 202011177702.9 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN112647383B 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 孙韵;宋宁;杜敏杰;王军;陈健;方群;李旺;崔少锋;朱海青 申请(专利权)人: 蚌埠市神舟机械有限公司
主分类号: E01C9/08 分类号: E01C9/08
代理公司: 杭州寒武纪知识产权代理有限公司 33271 代理人: 杨桂柳
地址: 233000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠式 路面 撤收后用 收紧 装置
【说明书】:

发明提供了一种折叠式路面撤收后用收紧装置,属于折叠式路面技术领域。该折叠式路面撤收后用收紧装置包括收纳支架组件和压紧组件。驱动推杆推动两个侧板沿滑道滑动,安装板逐渐离开收纳支架侧壁,安装板带动压紧板件逐渐推出滑道,至压紧板件完全离开滑道,由下至上转动压紧板件,至压紧板件处于立起状态,落下压紧板件,将插销插入安装板,插销穿过压紧板件,通过插销和固定销形成两个固定点,固定压紧板件,驱动推杆收回,带动压紧板件逐渐压紧路面板,达到压紧和固定路面板的目的,进而有效的改善现有的折叠式路面撤收后路面板不便于固定和压紧的问题,减少路面板的晃动并且减少路面板撤收后松散的情况。

技术领域

本发明涉及折叠式路面领域,具体而言,涉及一种折叠式路面撤收后用收紧装置。

背景技术

机械化路面作业设备是一种在泥泞道路、沙地等不方便车辆行驶的地方快速地铺设路面板的设备,使得车辆能够在铺设的路面板上行驶,折叠式路面通过路面板折叠收纳于收纳支架上,路面板相互折叠空间利用率较大,目前,折叠式路面撤收完成后,缺少固定装置固定路面板,折叠式路面运输过程中,路面板容易晃动,并且撤收后的路面板之间的贴合度不高,容易松散。

发明内容

为了弥补以上不足,本发明提供了一种折叠式路面撤收后用收紧装置,旨在改善现有的折叠式路面撤收后路面板不便于固定和压紧的问题。

本发明是这样实现的:

一种折叠式路面撤收后用收紧装置包括收纳支架组件和压紧组件。

所述收纳支架组件包括收纳支架和贯穿设置于所述收纳支架下端的滑道,所述压紧组件设置为两个,所述压紧组件对称布置于所述滑道内,所述压紧组件包括连接盒、驱动推杆、第一耳板件、第二耳板件、压紧板件、固定销和插销,所述连接盒包括侧板、第一连接板和安装板,所述侧板设置为两个,两个所述侧板上侧通过所述第一连接板固定连接,所述安装板固定连接于所述侧板延伸出所述滑道的一端,所述第一耳板件固定连接于所述滑道内部,所述第二耳板件固定连接于两个所述侧板之间,所述驱动推杆一端转动连接于所述第一耳板件,所述驱动推杆另一端转动连接于所述第二耳板件,两个所述侧板位于所述滑道内并能够沿所述滑道滑动,所述安装板位于所述滑道外部,所述固定销固定连接于所述安装板上端,所述插销能够滑动贯穿插入于所述安装板下端,所述压紧板件转动连接于所述固定销,所述压紧板件能够沿所述固定销滑动,所述插销能够插入所述压紧板件。

在本发明的一种实施例中,两个所述侧板下侧通过第二连接板固定连接。

在本发明的一种实施例中,所述第一耳板件包括固定板和耳板,所述耳板固定连接于所述固定板一侧,所述第一耳板件和所述第二耳板件结构相似。

在本发明的一种实施例中,所述压紧板件包括压紧板和贯穿开设有所述压紧板一端的通孔,所述通孔设置为腰圆孔,所述压紧板通过所述通孔转动连接于所述固定销,所述通孔能够沿所述固定销滑动,所述插销能够插入所述通孔。

在本发明的一种实施例中,所述压紧板远离所述通孔一端的侧壁设置为斜坡面。

在本发明的一种实施例中,所述驱动推杆设置为液压油缸。

本发明的有益效果是:本发明通过上设计得到的一种折叠式路面撤收后用收紧装置,使用时,驱动推杆推出,驱动推杆推动两个侧板沿滑道滑动,两个侧板带动安装板逐渐离开收纳支架侧壁,安装板带动压紧板件逐渐推出滑道,至压紧板件完全离开滑道,由下至上转动压紧板件,至压紧板件处于立起状态,落下压紧板件,将插销插入安装板,插销穿过压紧板件,通过插销和固定销形成两个固定点,进而达到固定压紧板件的目的,驱动推杆收回,带动压紧板件逐渐压紧路面板,使路面板之间相互压紧,达到压紧和固定路面板的目的,进而有效的改善现有的折叠式路面撤收后路面板不便于固定和压紧的问题,减少路面板的晃动并且减少路面板撤收后松散的情况。

附图说明

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