[发明专利]新能源车动力电池充放电控制系统及方法有效
申请号: | 202011178308.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112339610B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 何春芳;杨军;徐硕;黄新;郑晓荷 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/12;H02J7/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 动力电池 放电 控制系统 方法 | ||
本发明所设计的一种新能源车动力电池充放电控制系统,包括电池性能影响因子计算模块、动力电池使用环境影响因子计算模块、整车需求性能影响因子计算模块、车内用电设备影响因子计算模块和动力电池充放电电流修正模块,本发明将电池本身的性能、环境因素对电池影响、整车性能需求、用电设备性能均考虑到充放电的控制因素中,并将不同类别的影响因素进行模块化开发,在模块中,分析影响因素对动力电池充放电的影响并赋予充电电流的修正影响因子,同时,按照控制的优先级,对动力电池充放电的电流进行修正,以达到更加准确的控制。
技术领域
本发明涉及新能源汽车电池控制技术领域,具体地指一种新能源车动力电池充放电控制系统及方法。
技术背景
现有公开的电池充放电控制方法,充分考虑到了电池本身性能衰减、均衡、温度等因素对电池充放电的影响,而没有在对电池充放电控制时考虑整车的性能需求、电机及其它用电附件的性能。如果在充放电控制中不考虑整车和电机等用电附件用电设备的需求,那么对整车的性能也会产生影响。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种新能源车动力电池充放电控制系统及方法,本发明将电池本身的性能、环境因素对电池影响、整车性能需求、用电设备性能均考虑到充放电的控制因素中,并将不同类别的影响因素进行模块化开发,在模块中,分析影响因素对动力电池充放电的影响并赋予充电电流的修正影响因子,同时,按照控制的优先级,对动力电池充放电的电流进行修正,以达到更加准确的控制。
为实现此目的,本发明所设计的一种新能源车动力电池充放电控制系统,其特征在于:它包括电池性能影响因子计算模块、动力电池使用环境影响因子计算模块、整车需求性能影响因子计算模块、车内用电设备影响因子计算模块和动力电池充放电电流修正模块;
所述电池性能影响因子计算模块用于计算电池性能对充放电电流的影响因子,所述电池性能对充放电电流的影响因子包括电池组电压对应的动力电池充放电电流修正因子,电池组温度对应的动力电池充放电电流修正因子和电池组的导热材质对应的动力电池充放电电流修正因子;
动力电池使用环境影响因子计算模块用于计算动力电池使用环境对充放电电流的影响因子,所述动力电池使用环境对充放电电流的影响因子包括环境温度对应的动力电池充放电电流修正因子和电池布置的方式对应的动力电池充放电电流修正因子;
整车需求性能影响因子计算模块用于计算驾驶模式对应的动力电池充放电电流修正因子;
车内用电设备影响因子计算模块用于计算车内用电设备对应的动力电池充放电电流修正因子;
动力电池充放电电流修正模块用于利用电池性能对充放电电流的影响因子、动力电池使用环境对充放电电流的影响因子、驾驶模式对应的动力电池充放电电流修正因子和车内用电设备对应的动力电池充放电电流修正因子对动力电池充放电电流进行修正。
所述动力电池充放电电流修正模块利用电池性能对充放电电流的影响因子、动力电池使用环境对充放电电流的影响因子、驾驶模式对应的动力电池充放电电流修正因子和车内用电设备对应的动力电池充放电电流修正因子对动力电池充放电电流进行修正的具体方法为:
实时计算电池性能对充放电电流的影响因子、动力电池使用环境对充放电电流的影响因子、驾驶模式对应的动力电池充放电电流修正因子和车内用电设备对应的动力电池充放电电流修正因子的值,在第一次初始修正计算时,修正后动力电池充放电电流=当前充放电电流+电池性能对充放电电流的影响因子+动力电池使用环境对充放电电流的影响因子+驾驶模式对应的动力电池充放电电流修正因子,此后的计算中将电池性能对充放电电流的影响因子、动力电池使用环境对充放电电流的影响因子、驾驶模式对应的动力电池充放电电流修正因子和车内用电设备对应的动力电池充放电电流修正因子中最大的三个因子相加,然后加上当前充放电电流即为当前的修正后动力电池充放电电流;
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