[发明专利]一种汽车座椅侧扶手

说明书

本发明涉及一种汽车座椅侧扶手，其包括调角器和拉锁，其中，调角器包括分别可转动地安装在基座上的棘轮和棘爪，棘轮具有棘轮齿，棘爪具有棘爪齿，棘轮齿和棘爪齿啮合以限定调角器的锁定状态，棘轮具有解锁柄，棘爪具有解锁挡块，通过解锁柄抵触解锁挡块以推动棘爪脱离棘轮实现解锁，拉锁与棘爪连接以拉动棘爪脱离棘轮实现解锁。根据本发明的汽车座椅侧扶手，结构简单，而且调角器的锁定状态可通过棘轮相对于棘爪的转动来解锁，也可通过拉锁来解锁，据此能够实现更大的行程。对于靠背可翻倒的汽车座椅，在翻倒状态下可反方向放平侧扶手，以便于乘坐人员搁置手肘。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种汽车座椅侧扶手。

背景技术

汽车座椅通常都配备有侧扶手，其可以通过角度调节机构来实现角度的调节。通常，该角度调节机构的零部件较多，结构复杂，而且调节行程较小，难以满足要求。例如对于靠背可翻倒的汽车座椅而言，侧扶手在正常使用状态下可放平，但是在翻倒状态下会翘起(与水平位置具有倾角)，从而给乘坐人员带来不便。

发明内容

为了解决上述现有技术中的问题，本发明提供一种汽车座椅侧扶手。

根据本发明的汽车座椅侧扶手，其包括调角器和拉锁，其中，调角器包括分别可转动地安装在基座上的棘轮和棘爪，棘轮具有棘轮齿，棘爪具有棘爪齿，棘轮齿和棘爪齿啮合以限定调角器的锁定状态，棘轮具有解锁柄，棘爪具有解锁挡块，通过解锁柄抵触解锁挡块以推动棘爪脱离棘轮实现解锁，拉锁与棘爪连接以拉动棘爪脱离棘轮实现解锁。

优选地，棘轮和棘爪在设计位置锁定，棘轮相对于棘爪在解锁状态下从设计位置分别沿着第一方向和第二方向可转动，第一方向和第二方向相反。

优选地，棘轮齿和棘爪齿啮合的长度限定汽车座椅侧扶手的有档位调节的角度。

优选地，棘爪还具有与解锁挡块间隔开的棘爪臂，通过解锁柄抵触棘爪臂以推动棘爪回复锁定状态。

优选地，棘爪具有远离棘爪臂的线束连接柄，拉锁与线束连接柄连接。

优选地，棘轮具有止位挡点，通过止位挡点与基座抵触以实现棘轮的止位。

优选地，棘轮通过棘轮轴可转动地安装在基座上，棘爪通过棘爪轴可转动地安装在基座上。

优选地，基座包括上钣金、下钣金和销，其中，上钣金和下钣金通过销设置为彼此间隔开，棘轮和棘爪容置于其间转动配合。

优选地，汽车座椅侧扶手还包括限定一空腔的上盖和下盖，调角器被安装在空腔中。

优选地，汽车座椅侧扶手还包括安装在空腔中的骨架，调角器与骨架连接，骨架与下盖连接。

根据本发明的汽车座椅侧扶手，结构简单，而且调角器的锁定状态可通过棘轮相对于棘爪的转动来解锁，也可通过拉锁来解锁，据此能够实现更大的行程。对于靠背可翻倒的汽车座椅，在翻倒状态下可反方向放平侧扶手，以便于乘坐人员搁置手肘。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的汽车座椅侧扶手的组装示意图；

图2是图1的调角器的组装示意图；

图3是图2的棘爪和棘轮的配合示意图；

图4示出了在靠背正常位置的汽车座椅侧扶手的运动过程；

图5示出了对应于图4的调角器的运动过程；

图6示出了在靠背翻倒位置的汽车座椅侧扶手的运动过程；

图7示出了对应于图6的调角器的运动过程。

具体实施方式

下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。