[发明专利]机车信号主机供电电源监控装置及方法

说明书

一种机车信号主机供电电源监控装置及方法，属于机车信号设备安全运行技术领域。本发明为解决现有机车信号主机的供电电源状态无法实时监测，一旦发生故障将直接影响机车行车安全的问题。装置包括：电压监测模块，用于监测供电电源的电压信号；电流监测模块，用于监测供电电源的电流信号；数据处理模块，用于根据监测的电压信号和电流信号，判断供电电源是否处于正常状态，若否，则发送报警信号；报警模块，用于接收报警信号并发出警报。本发明实现了对机车信号主机供电状态的在线监测。

技术领域

本发明涉及机车信号主机供电电源监控装置及方法，属于机车信号设备安全运行技术领域。

背景技术

机车信号车载设备在机车运行过程中的供电来源包括机车蓄电池。机车蓄电池在供电过程中会产生瞬间电压过高或过低或者电流过大或过小的情况，进而可导致机车信号车载设备故障，使其不能正常工作，并影响行车安全。当发生车载设备故障后，没有办法实现对电源产生问题的实时判断，只能在机车入库后拆卸记录器进行转储分析，但此时的分析数据只能显示故障前的瞬间数据，因而无法用于详细的故障分析。

由此可知，现有机车信号主机的供电方式存在以下问题：

1)供电电源的状态信息显示实时性差；

2)供电电压和供电电流的状态变化没有实时监测；

3)供电电源故障分析的方法所需依据的数据信息有限，无法更好的判断机车信号主机的实时工作状态；

4)供电电源故障发生后，无备用电源供电，影响机车行车安全。

发明内容

针对现有机车信号主机的供电电源状态无法实时监测，一旦发生故障将直接影响机车行车安全的问题，本发明提供一种机车信号主机供电电源监控装置及方法。

本发明的一种机车信号主机供电电源监控装置，包括，

电压监测模块100，用于监测供电电源的电压信号；

电流监测模块200，用于监测供电电源的电流信号；

数据处理模块300，用于根据监测的电压信号和电流信号，判断供电电源是否处于正常状态，若否，则发送报警信号；

报警模块400，用于接收报警信号并发出警报。

根据本发明所述的机车信号主机供电电源监控装置，所述数据处理模块300判断供电电源是否处于正常状态的方法包括：

预设置电压安全阈值和电流安全阈值，当监测的电压信号和电流信号中至少有一种信号高于或低于相应的安全阈值，则判定供电电源当前处于非正常状态。

根据本发明所述的机车信号主机供电电源监控装置，还包括，

电源切换模块500，用于在供电电源处于非正常状态时，控制供电电源与机车信号主机断开连接。

根据本发明所述的机车信号主机供电电源监控装置，还包括，

备用电源模块600，用于为机车信号主机提供备用供电；

所述电源切换模块500还用于在断开供电电源与机车信号主机连接关系的同时，控制备用电源模块600与机车信号主机连接。

根据本发明所述的机车信号主机供电电源监控装置，还包括，

时钟模块700，用于为数据处理模块300提供时钟信号。

根据本发明所述的机车信号主机供电电源监控装置，还包括，

显示模块800，用于实时显示数据处理模块300传送的电压信号和电流信号。

根据本发明所述的机车信号主机供电电源监控装置，还包括，