[发明专利]一种艉轴架铸件表面线型偏差检验方法

权利要求书

1.一种艉轴架铸件表面线型偏差检验方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在艉轴架铸件(1)表面选取多个关键控制点；

S2、通过所述艉轴架铸件(1)的三维理论模型，在船体坐标系内生成多个所述关键控制点的理论坐标数据；

S3、在所述艉轴架铸件(1)上选取理论坐标的基准点，以所述基准点将所述船体坐标系内多个所述关键控制点的所述理论坐标数据进行转换；

S4、对所述艉轴架铸件(1)表面的多个所述关键控制点进行实际测量，并生成实际坐标数据；

S5、将所述实际坐标数据与所述步骤S3中转换后的所述理论坐标数据进行比对，确定所述艉轴架铸件(1)表面线型偏差的情况；

所述步骤S2中，所述船体坐标系中以船舶中心线(3)的延伸方向为X轴，以所述船舶的长度方向上的0号肋位线的延伸方向为Y轴，以所述船舶的高度方向为Z轴，并以在所述船舶的底板上所述船舶中心线(3)和所述0号肋位线的延伸线的交点为原点；

所述艉轴架铸件(1)包括中心筒(11)以及连接在所述中心筒(11)外侧壁的第一支臂(12)和第二支臂(13)，所述第一支臂(12)与所述第二支臂(13)呈V型设置，且所述第一支臂(12)和所述第二支臂(13)的支臂中心线均与所述中心筒(11)的中心轴线呈夹角设置，所述中心筒(11)的中心轴线的延长线与所述船体坐标系的所述X轴呈夹角设置；

所述关键控制点包括所述中心筒(11)在轴向方向上两个端面的中心点；

所述第一支臂(12)远离所述中心筒(11)的一端设置有第一外板(14)，所述第二支臂(13)远离所述中心筒(11)的一端设置有第二外板(15)，所述第一外板(14)和所述第二外板(15)的外部轮廓线上均间隔设置有多个所述关键控制点；

所述步骤S4具体包括：将所述中心筒(11)的其中一个所述端面放置于水平面上，此时所述中心筒(11)的中心轴线与竖直方向呈夹角设置，然后调整所述艉轴架铸件(1)的姿态使所述中心筒(11)的中心轴线与所述水平面垂直，对所述艉轴架铸件(1)表面的多个所述关键控制点进行实际测量，并生成实际坐标数据；

所述步骤S3中的所述基准点为以两个所述中心点的其中一个所述中心点的Y坐标值和Z坐标值分别作为Y坐标基准点和Z坐标基准点，且以所述船舶的长度方向上的12号肋位线的X坐标值作为X坐标基准点。

2.根据权利要求1所述的艉轴架铸件表面线型偏差检验方法，其特征在于，所述步骤S4中具体通过在水平面和所述中心筒(11)的所述端面之间放置调整件(2)调整所述艉轴架铸件(1)的姿态。

3.根据权利要求1所述的艉轴架铸件表面线型偏差检验方法，其特征在于，所述步骤S4中在调整所述艉轴架铸件(1)的姿态时，具体通过吊线锤确定所述中心筒(11)的中心轴线是否与所述水平面垂直。

4.根据权利要求1所述的艉轴架铸件表面线型偏差检验方法，其特征在于，所述步骤S5具体包括：将所述实际坐标数据与所述步骤S3中转换后的所述理论坐标数据作差，差值即为所述艉轴架铸件(1)表面的线型偏差。

5.根据权利要求4所述的艉轴架铸件表面线型偏差检验方法，其特征在于，所述艉轴架铸件表面线型偏差检验方法还包括S6：

S6、将所述差值与预设的偏差范围进行比较，确定所述艉轴架铸件(1)的表面线型偏差是否合格。