[发明专利]一种收获机前驱动桥总成

说明书

本发明提供了一种收获机前驱动桥总成，属于农业机械技术领域。它解决了实现无级变速的传动效率低和可靠性差等技术问题。本收获机前驱动桥总成包括主箱体、一轴、游星减速机构、差速器和与差速器连接的二轴，一轴一端设有皮带轮，游星减速机构包括与二轴相连的游星架和能驱动游星架的中心齿轮轴，游星架具有齿圈，一轴设有与齿圈相啮合的齿部；主箱体设有HST液压无极变速驱动装置，HST液压无极变速驱动装置的输入轴和输出轴分别与一轴和中心齿轮轴相连，主箱体两侧均设有末端传动箱，主箱体与末端传动箱通过前桥梁相连，差速器与末端传动箱传动连接。本发明中的游星减速机构与HST液压无极变速驱动装置组合，传动效率高，可靠性好。

技术领域

本发明属于农业机械技术领域，涉及一种收获机前驱动桥总成。

背景技术

现有技术的收获机驱动桥是采用干式摩擦离合器输入加齿轮传动的路线，也有采用现有变速器加装过渡盘联接液压变速装置的，这两种结构的不足在于：档位多，结构复杂，挂档频繁，离合式结构离合器摩擦片容易烧结，液压变速装置效率低，加装过渡盘的刚性差，安装精度低，外形体积大，在整机上安装性差。

我国专利(公告号：CN205395765U；公告日：2016-07-27)公开了一种带无级变速机构的收获机械前驱动桥箱总成，其包含有左轮边减速器总成、前桥梁焊合、带无级变速机构的变速箱总成、制动盘和右轮边减速器总成，带无级变速机构的变速箱包含有变速箱壳体、顶盖总成，放油螺塞、制动带总成；变速箱壳体内安装有一轴、中间轴、左半轴、右半轴、一倒挡叉轴、二三挡叉轴，左半轴通过法兰盘II与差速器总成连在一起，右半轴通过法兰盘I与差速器总成连接在一起；一轴上自左至右安装有无级变速皮带轮总成、离合器压盘总成、三挡主动齿轮、倒挡主动齿轮；中间轴上自左至右安装有三挡被动齿轮合件、二三挡齿毂、二三挡齿套、二挡被动齿轮、一挡被动齿轮合件、一倒挡齿毂、一倒挡齿套和倒挡被动齿轮合件；一轴与中间轴的左侧安装有一体轴承盖焊合，倒挡主动齿轮与倒挡被动齿轮合件之间有安装在倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮，一倒挡叉轴上安装有一倒挡拨叉；二三挡叉轴上安装有二三挡拨叉和二三挡拨头，一挡被动齿轮合件与一轴啮合，一轴又与二挡被动齿轮啮合；三挡主动齿轮与三挡被动齿轮合件啮合，倒挡惰轮与倒挡主动齿轮啮合，同时与倒挡被动齿轮合件啮合；顶盖总成安装在变速箱壳体的顶部，放油螺塞位于变速箱壳体的最下端，制动带总成安装在中间轴的右侧。

上述专利文献公开的带无级变速机构的收获机械前驱动桥箱总成中实现无级变速的传动结构较为复杂，传动效率较低，无级变速的可靠性较差。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种收获机前驱动桥总成，本发明所要解决的技术问题是：如何提高实现无级变速的传动效率，提高无级变速的可靠性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种收获机前驱动桥总成，包括主箱体，其特征在于，所述主箱体内设有一轴、游星减速机构、差速器以及与所述差速器传动连接的二轴，所述一轴的一端穿出所述主箱体且端部固设有皮带轮，所述游星减速机构包括与所述二轴相连的游星架和能够驱使所述游星架转动的中心齿轮轴，所述游星架上设有齿圈，所述一轴外周设有能与所述齿圈相啮合的齿部；所述主箱体的侧面设有HST液压无极变速驱动装置，所述一轴能够带动HST液压无极变速驱动装置的输入轴转动，所述HST液压无极变速驱动装置的输出轴能带动所述中心齿轮轴转动，所述主箱体的两侧分别设有一个末端传动箱，所述主箱体与两个所述末端传动箱通过前桥梁连接成整体部件，所述差速器连接有两个半轴，两个所述半轴分别从所述主箱体两侧伸出且分别与相应的所述末端传动箱的输入轴相连。